Компания Toyota подготовила к автосалону в Лос-Анджелесе 2019 полноприводные версии моделей Camry и Avalon. Заметим, что в последний раз японцы выпускали Камри с полным приводом в период с 1988 по 1991 гг, при этом такая модификация была известна под названием «AllTrac», при этом AWD-версии для Авалона и вовсе никогда не было.
Интересно, что при разработке последних генерации моделей Toyota Avalon и Camry автопроизводитель и не планировал выпускать для них полноприводные исполнения. Тем не менее, ситуация на рынке изменилась, поэтому специалисты североамериканского подразделения марки решили воспользоваться гибкостью платформы TNGA и подстроиться под современные тенденции.
Они установили на седаны фирменную полноприводную трансмиссию Dynamic Control AWD с муфтой для подключения задней оси, позаимствованную от кроссовера RAV4. Для четырехдверок AWD будет предлагаться в качестве отдельной опции. Для Авалона ее можно будет заказать только для комплектации XLE, а Камри V70 может быть полноприводной сразу в нескольких исполнениях: LE, XLE, SE и XSE.
Любопытно, что полный привод могут иметь только машины с 2,5-литровым четырехцилиндровым мотором, который развивает 205 или 208 л.с. (в зависимости от выпускной системы) и работает в связке с восьмиступенчатым автоматом. Для более мощных версий с V6 опция в виде AWD предлагаться не будет.
Японцы уверяют, что установка полноприводной трансмиссии никак не отразилась на объеме свободного пространства в салоне и багажнике, однако сами седаны при этом потяжелели на 75 кг. По умолчанию, основной привод таких машин все же передний, однако при изменении ездовых условий электроника автоматически переправляет на заднюю ось до 50% крутящего момента.
Toyota Camry AWD появится в салонах США и Канады весной две тысячи двадцатого, а полноприводный Авалон доберется до местных дилеров лишь осенью того же года. Цены на такие исполнения седанов будут озвучены ближе к дате релиза. Будет ли впоследствии расширена география продаж таких модификаций — неизвестно.
