Японцы представили новый электрический кроссовер Subaru Getaway, который был разработан совместно с коллегами из Toyota. Премьера автомобиля состоялась на апрельском автосалоне в Нью-Йорке 2026.
Внешне новая модель Субару Гейтвей во многом напоминает представленный ранее Toyota Highlander EV. О последнем напоминает схожий угловатый кузов с массивными квадратными арками и рельефными выштамповками на боковинах.
При этом передок на Subaru Getaway 2026-2027 года оригинальный — с двухэтажной головной оптикой, в верхних блоках которых расположены «пиксельные» ДХО (их секции призваны наглядно отображать текущий уровень заряда батареи).
Также кроссовер получил иной передний бампер, а вместо решетки радиатора установлена глухая панель с размещенным на ней логотипом (последний здесь с подсветкой). Сзади же на машине красуется монофонарь с пунктирным рисунком.
Getaway — это первая трехрядная «электричка» Субару. Для салона этого японского кроссовера характерно наличие 12,3-дюймовой приборки и 14,0-дюймового тачскрина развлекательной системы с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay.
Все сиденья в машине имеют подогрев, а передние еще и снабжены функцией вентиляции. Также в базе авто имеет панорамную крышу. На каждом ряду предусмотрено по одному разъему USB-C.
Заметим, что в зависимости от комплектации автомобиль может иметь на втором ряду либо обычный трехместный диван, либо раздельные «капитанские» кресла. По словам разработчиков, места в салоне предостаточно. С комфортом разместиться на любом из рядов смогут взрослые люди ростом до 1,82 метра.
Новый кузов Субару Гейтвэй 2026-2027 построен на той же платформе, что и упомянутый Highlander EV. Точные габариты не афишируются, но размеры внушительные. Емкость багажника за третьим рядом — 450 литров. Если же галерку сложить, то объем отсека увеличится до 1 300 л. К слову, это даже больше, чем у KIA EV9.
Что касается техники, то кроссовер штатно имеет двухмоторный полный привод, причем суммарная отдача агрегатов достигает 420 л.с., что делает его самым мощным серийным автомобилем в истории марки.
С 0-60 миль/ч (96 км/ч) большой семейный вседорожник способен разгоняться менее чем за 5,0 секунды. Ему по силам обгонять куда более легкие спортивные седаны даже будучи полностью нагруженным.
Согласно техпаспорту, Subaru Getaway 2026 способен буксировать прицепы массой до 1 588 кг. Он укомплектован батареей емкостью 95,8 кВтч, полного заряда которой хватает на 483 км. В дальнейшем в гамме появится и версия с менее емким аккумулятором — на 77 кВтч, но ее запас хода не раскрывается.
Модель имеет зарядный разъем NACS, а значит подзаряжать ее можно будет от сети станций «Tesla Supercharger». Мощность зарядки постоянным током — 150 кВт. С 10 до 80% восполнить аккумулятор можно будет где-то за полчаса.
Еще модель должна порадовать владельцев неплохой проходимостью. Вседорожник имеет фирменную систему X-Mode и высокий клиренс — 210 мм. А вот стоимость «электрички» пока не афишируется.
Ожидается, что за Subaru Getaway запросят примерно столько же, сколько сейчас стоит KIA EV9. При этом новинка от Субару окажется немного дешевле Hyundai Ioniq 9.
Иначе говоря, цены на авто будут начинаться от 50-55 тысяч долларов (4,0 — 4,4 млн в рублях по курсу на момент написания обзора). Старт продаж запланирован на вторую половину двадцать шестого.
