Недавно сформированный китайский бренд Skyworth, принадлежащий холдингу Skyworth Group, представил гибридный кроссовер HT-i. Полноценной новинкой последний не является, так как построен на базе электрического Skyworth EV6.
Внешне гибрид практически полностью повторяет «зеленый» паркетник, а распознать его можно по наличию безрамочной решетки радиатора. Логотипа на носу у бензин-электрической модификации нет — на его месте красуется крупная надпись с названием марки.
Салон у Skyworth HT-i 2023 и вовсе абсолютно такой же, что и у электрокара. Это значит, что на передней панели автомобиля находятся 12,3-дюймовая цифровая приборка и 12,8-дюймовый дисплей мультимединой системы. Что касается отделки, то топ-версия может похвастаться кожей и «деревянным» декором.
В движение кроссовер приводит бензин-электрическая силовая установка на базе 1,5-литрового атмосферника мощностью 110 л.с. (135 Нм), который работает по экономичному циклу Аткинсона и имеет термическую эффективность на уровне 43%.
При этом на передней оси модели установлен электромотор на 176 сил (300 Нм). Плюс в состав системы входит электромеханический вариатор, который следит за распределением нагрузок между агрегатами.
Сообщается, что преимущественно в движение кроссовер приводит именно электромотор. Так, на невысоких скоростях ДВС в работе и вовсе не участвует и используется исключительно для подзарядки тяговой батареи.
При интенсивных ускорениях оба мотора трудятся на равных, а вот основным бензиновый движок становится лишь на высоких скоростях. К слову, разгон с 0-100 км/ч заявлен на уровне 10,0 секунд, а максималка — 170 км/ч.
Из тяговых батарей на выбор предложены аккумуляторы емкостью 21,7 и 32,8 кВтч. Первый из них способен обеспечить машине запас хода на электротяге до 80 км (по циклу WLTC), а второй — до 200 км. В гибридном же режиме авто якобы может проезжать аж 1 267 км.
Заметим, что на китайском рынке новый Skyworth HT-i уже можно купить: за автомобиль просят от 21 200 до 35 000 долларов США (от 1,3 до 2,1 млн рублей по нынешнему курсу).
