В конце декабря 2021 года компания Huawei провела в Китае масштабную презентацию, в рамках которой не только показала целый ряд новых гаджетов, но и продемонстрировала полноценный автомобиль — кроссовер AITO M5. Последний был разработан совместно с фирмой Seres, которая входит в состав машиностроительного концерна Sokon Industry Group.
Интересно, что название бренда «AITO» является аббревиатурой, которая расшифровывается как «Adding Intelligence To Auto» («делая автомобиль умным»). Сам же по себе M5 построен на базе модели Seres SF5, но кузов у него полностью оригинальный.
Снаружи новая модель AITO M5 имеет элегантную внешность с крупной трапециевидной решеткой радиатора, выразительной оптикой и «утопленными» дверными ручками. В качестве колес для него предложены диски на 19 или 20 дюймов.
Главной особенностью салона китайского кроссовера является мультимедийная система, разработанная непосредственно специалистами Huawei. Она работает на оболочке Harmony OS и имеет 15,6-дюймовый дисплей.
Сама мультимедийка здесь объединена в одну «экосистему» с другими гаджетами Huawei, что подразумевает наличие у комплекса широких онлайн-возможностей. По салону «разбросано» множество USB-разъемов, так что с подключением устройств проблем возникнуть не должно.
Из прочего оснащения стоит отметить 10,4-дюймовую цифровую приборку, аудиосистему Huawei Sound и установленную на стойке лобового стекла камеру, которая следит за состоянием водителя.
В длину, ширину и высоту кроссовер АИТО М5 достигает 4 770, 1 930 и 1 625 мм соответственно. Колесная база авто равна 2 880 миллиметров. По части техники новинка представляет собой последовательный гибрид.
Иначе говоря, за вращение колес здесь отвечают электродвигатели, а 1,5-литровый бензиновый турбомотор мощностью 125 л.с. выполняет роль генератора, подзаряжающего тяговую батарею емкостью 40 кВтч.
К слову, электромоторов у кроссовера два (по одному на каждой оси). В базовой версии на передней оси используется агрегат на 224 л.с., а на задней — на 204 л.с. Таким образом, их суммарная отдача достигает 428 сил. На версии Performance суммарная отдача «начинки» достигает 496 сил. Такому варианту по силам разгоняться с места до сотни за 4,4 секунды.
С полностью заряженной батареей и заправленным до краев баком гибридный кроссовер может проехать до 1 100 км (по циклу WLTC). Средний расход топлива при этом заявлен на уровне 0,8 л/100 км.
Для представленного кроссовера характерно довольно богатое оснащение. К примеру, он имеет адаптивные LED-фары, адаптивный круиз-контроль, камеры кругового обзора, передние сиденья с вентиляцией и массажером и т.д.
Серийное производство AITO M5 наладят на заводе Sokon в китайском Чунцине. На местном рынке кроссовер появится весной 2022 года. С учетом госсубсидий приобрести авто можно будет по цене от 39 до 50 тысяч долларов (от 2,9 до 3,7 млн рублей по нынешнему курсу). Интересно, что реализация машин будет осуществляться как посредством магазинов Huawei, так и через онлайн-площадки.
