Компания Singer Vehicle Design, сделавшая себе имя на доработке моделей Porsche, представила свой новый проект — раллийный спорткар ACS, название которого расшифровывается как «All-Terrain Competition Study».
Singer ACS построен по спецзаказу одного из клиентов фирмы, причем в разработке модели принял активное участие раллийный эксперт Ричард Татхилл (Richard Tuthill).
Взяв за основу модификации Porsche 911 (964) образца 1990 года, тюнеры заменили все наружные кузовные панели на карбоновые аналоги, тем самым облегчив конструкцию спорткара. Спереди автомобиль получил также крупные плавнички, выполняющие роль защиты от грязи. Плюс машине достались 16-дюймовые кованые диски с покрышками BF Goodrich.
Что касается салона, то он на рестомоде имеет двухцветное исполнение и мощный каркас безопасности. В кабине установлены гоночные кресла-ковши, особый руль, карбоновый рычаг гидравлического ручного тормоза, а также навигационная система для второго пилота.
Singer ACS оснащен 3,6-литровой рядной твин-турбо «шестеркой» мощностью 450 л.с., пятискоростной секвентальной коробкой и системой полного привода. Модификация дополнительно может похвастать наличием емкого топливного бака и полноразмерной запаской.
Из прочих особенностей спорткара стоит отметить съемную 5-миллиметровую алюминиевую защиту днища, длинноходную подвеску с регулируемыми амортизаторами, а также стальные тормоза с четырехпоршневыми суппортами.
Интересно, что на самом деле клиент, имя которого в компании не афишируют, заказал не один, а сразу два таких автомобиля. Если спорткар с белой окраской кузова как раз предназначен для раллийных заездов по песчаным дюнам, то красная двухдверка идеально подходит для скоростных заездов по асфальту.
И хотя особый Singer ACS и разработан по персональному заказу, клиент оказался не против, чтобы в последующем фирма строила такие машины и для других заказчиков. Стоимость данного рестомода не афишируется, однако проекты американской мастерской нередко имеют шестизначный ценник (разумеется в долларах).
