Взял Geely Tugella после небольшого тест-драйва, во время которого кроссовер меня просто покорил. Это первая в моей жизни спонтанная покупка машины. В первый же день проехал на Тугелле 200 км — впечатления неоднозначные, но обо всем по порядку.
Кузов модели имеет привлекательный внешний вид, покрытие ЛКП качественное. Хорошо настроена головная оптика, приятный дальний свет (не матричный).
В салоне присутствует выверенная эргономика, приятные материалы обшивки, нет раздражающих элементов в виде несуразных кнопок или тусклого дисплея. Пластик мягкий, сверчков, скрипов на новой машине не замечено.
Но вот шумоизоляция среднего качества, есть шумы из под колес, на скорости больше 50 км/ч кажется, что не закрыл стекло задней двери. Плюс откровенно плохая аудиосистема – мощности в динамиках хватает, но качество звучания отвратительное.
Мультимедиа производства КНР и самая дешевая — уже решил, что буду менять. Машина имеет весьма объемный багажник, но непонятно, почему крючки для сумок очень маленькие, да еще и прикручены в нескольких сантиметрах от днища (!).
Мотор и коробка на Geely Tugella идеально настроены и синхронизированы. Отличная динамика разгона даже на момент обкатки, при котором выжимаю газ только наполовину.
Расход топлива пока держится на уровне — для трассы это 7,8 литров, по городу стабильно 12. Посмотрим, надеюсь после нескольких тысяч пробега упадет. По расходу масла пока говорить рано.
В целом, автомобилем я доволен. Если не считать небольших мелочей вроде крючков в багажнике и мультимедиа – за свои деньги очень неплохой кроссовер. Посмотрим, как поведут себя агрегаты хотя бы после года эксплуатации.
Фото auto.ru