Новый Nissan X-Trail 4 четвертого поколения дебютировал еще летом двадцатого. Это был вариант для североамериканского рынка, где модель продается под именем «Rogue». Следом за ним появились версии для Китая и Японии.
Осенью двадцать второго состоялась премьера европейской версии Ниссан Х-Трейл Т33. Визуально она практически ничем не отличается от ранее представленных исполнений.
Снаружи новый Ниссан Х-Трейл 2023 щеголяет модной двухэтажной диодной оптикой и фирменной V-образной решеткой радиатора. Силуэт модели стал более атлетичным, при этом отныне машину можно впервые заказать с двухцветной окраской кузова, плюс для авто предложено несколько вариантов колесных дисков размером от 19 до 19 дюймов.
Салон кроссовера для разных стран полностью идентичный. Для модели в европейской спецификации за доплату доступен третий ряд (как в Японии). Последний здесь рассчитан на пассажиров ростом до 160 см и имеет низенькие спинки.
Технические характеристики
Напомним, что Nissan X-Trail T33 в новом кузове построен на платформе CMF-C/D, на которой базировалась и модель третьего поколения. Здесь такая же колесная база (2 705 мм), хотя в длину автомобиль прибавил 21 мм — до 4 660 мм. Прирост к ширине составил 20 мм (1 840 мм).
Линейка силовых агрегатов японского кроссовера для Старого Света представлена исключительно трехцилиндровыми бензиновыми моторами. В базе автомобилю положен 1,5-литровый мотор VC-Turbo с изменяемой степенью сжатия (варьируется от 8:1 до 14:1).
Данный агрегат выдает 163 л.с. (305 Нм). В тандеме с ним работает 12-вольтовый стартер-генератор, то есть по факту начальная версия модели является так называемым «мягким гибридом».
Такие кроссоверы Ниссан Икс-Трейл 2023 оснащены вариатором Xtronic и имеют передний привод. Разгон с места до сотни возможен за 9,6 секунды, а максимальная скорость достигает 200 км/ч. Расход топлива минимум 7,1 л/100 км (по циклу WLTC).
В качестве альтернативы европейцам предложен X-Trail e-Power, который представляет собой последовательный гибрид. В движение его приводит электротяга, а тот же 1,5-литровый мотор здесь используется в качестве генератора для подзарядки аккумулятора, причем за его работу отвечает электроника.
Интересно, что модификация e-Power доступна в двух вариантах исполнения. Ее базовый вариант имеет передний привод с электромотором на 204 л.с. (330 Нм), который вращает колеса через одноступенчатый редуктор.
Коробки передач в такой версии нет, при этом авто призван порадовать водителей «электромобильной» отзывчивостью на нажатие педали газа и режимом езды «в одну педаль», который здесь называется «e-Pedal».
За доплату покупатели нового Ниссан Х-Трейл 2023 могут заказать фирменную полноприводную систему e-4orce, которая ранее была опробована на электрическом Nissan Ariya. Она подразумевает установку дополнительного электромотора на задней оси.
Последний выдает 128 сил (195 Нм), но пиковая мощность гибридной установки не впечатляет — всего 213 «лошадок», причем электроника плавно регулирует производительность электродвигателей, не допуская превышение данного значения.
Сообщается, что переднеприводный X-Trail e-Power ускоряется с 0-100 км/ч за 8,0 сек, а его максимальная скорость ограничена на 170 км/ч. Показатели 4WD-версии — 7,0 — 7,2 сек (в зависимости от рядности салона) и 180 км/ч соответственно.
Что касается расхода топлива, то на базовом моноприводном гибриде он находится на уровне 5,8 л/100 км, а на полноприводном с семиместным салоном — 6,4 л/100 км.
В Европу поставки нового Икс-Трейла Т33 налажены прямиком из Японии. Базовая бензиновая версия стоит минимум €35 500 евро (2,14 млн рублей по нынешнему курсу). Цены на гибрид стартуют от €37 000 (2,24 млн руб).
Ждать новый Nissan X-Trail T33 в России из-за санкций сейчас бессмысленно — поставки новых машин к нам приостановлены, завод компании под Санкт-Петербургом — не работает. Не исключено, что единичные кроссоверы могут попасть к нам в страну неофициальными путями.
