Вскоре на российском рынке начнутся продажи моделей китайского бренда Nio. Уже в июле 2026 года к нам завезут первую партию электрокаров, но Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) они получат позднее.
Сертификация моделей будет проведена лишь осенью — в октябре двадцать шестого. После этого поставки машин в Россию будут уже полностью официальными.
По данным портала «Китайские автомобили», на первых порах модельный ряд Nio для нашего рынка будет состоять из трех машин, а именно двух кроссоверов и одного седана.
Самым доступным электрокаром бренда в России станет среднеразмерный кроссовер ES6 второго поколения, который в 2025 году пережил плановый рестайлинг.
Данный вседорожник длиной около 4,85 метров имеет двухмоторную полноприводную установку. Тяговая батарея ему положена емкостью 100 кВтч. В Китае за него просят от 338 до 350 тысяч юаней (3,75 — 3,9 млн рублей по курсу на момент написания обзора).
Еще у нас появится 5,28-метровый трехрядный кроссовер ES8 уже третьего по счету поколения. У него двухмоторная установка, но куда более мощная — на 707 л.с. Тяговая батарея здесь емкостью 102 кВтч.
А еще модели положена пневмоподвеска. Если брать китайские цены, то в переводе на рубли она стоит 4,5-5,0 млн руб. Впрочем, официальный российский прайс-лист явно будет заметно выше.
Что касается седана, то речь идет о Nio ET9. Это 5,3-метровая четырехдверка, которая по форм-фактору на привычный седан совсем не похожа. Силовая установка у нее такая же, что и у ES8.
В Китае за ET9 просят 768-818 тысяч юаней (8,5 — 9,1 млн руб). Со временем у нас появятся и другие модели марки. К примеру, новейший вседорожник ES9, который пока еще даже не дебютировал на домашнем рынке.
Прием предзаказов в Поднебесной на него уже открыт, причем просят за авто от 420 000 юаней (4,8 млн руб), но это без учета тяговой батарей — ее автопроизводитель предлагает в аренду.
