23 ноября две тысячи двадцать второго на Московском автозаводе «Москвич» стартовало серийное производство кроссоверов под индексами «3» и «3e». На торжественном запуске конвейера побывали глава Минпромторга Денис Мантуров и мэр Москвы Сергей Собянин.
Напомним, что «Москвич 3» по сути является копией китайской переднеприводной модели JAC JS4. Согласно ОТТС, у нас данный кроссовер будет доступен в двух вариантах.
Для базового авто заявлен 1,6-литровый атмосферник мощностью 109 л.с., а вот версии подороже полагается уже 1,5-литровый турбомотор на 150 сил. Младший движок трудится в связке с шестиступенчатой механикой, в то время как для старшего также доступен вариатор Punch.
В свою очередь «Москвич 3е» — это электрический JAC E40X, отличающийся от него лишь шильдиками. Для батарейной модели заявлен мотор DY Power с жидкостным охлаждением и пиковой отдачей 68 л.с.
Питание для своей работы он получает от тяговой батареи Sinoev Technologies емкостью 55 кВтч. Она обеспечивает запас хода до 410 км (по циклу NEDC). Любопытно, что у китайской модели технические характеристики куда лучше: тот же мотор выдает 150 сил, а аккумулятор емкостью 66 кВтч.
По данным «Российской газеты», пока на столичном заводе наладили сборку лишь бензинового «Москвич 3», причем с базовым мотором и МКПП. При этом до конца текущего года здесь планируют суммарно выпустить 600 кроссоверов: 400 экземпляров бензиновой модели и 200 электрической.
Пока на предприятии налажена крупноузловая сборка машин, однако в двадцать третьем здесь хотят освоить мелкоузловую, но для этого потребуется привлечь к работе локальных поставщиков.
Со временем «Москвич» сможет выйти на производственную мощность в 50 000 машин ежегодно. Плюс в долгосрочной перспективе значится разработка полностью самостоятельной модели. Ориентировочно ее запустят в серию в 2025 году.
Что касается старта продаж упомянутых кроссоверов, то у столичных дилеров первые такие авто должны появиться уже в январе двадцать третьего, а в других регионах — лишь в марте.
