Британская компания Morgan официально рассекретила трехколесный родстер Super 3. Последний представляет собой абсолютно новую модель, которая не имеет практически ничего общего с трехколесным предшественником — Morgan 3 Wheeler, выпускавшимся с 2012 по 2021 гг.
Представленный родстер выполнен в традиционном для британской марки ретро-дизайне, хотя при его разработке активно использовалось компьютерное моделирование и ряд других современных технологий.
Снаружи автомобиль также обращает на себя внимание стильными колесами, которые здесь «обуты» в специально разработанные для модели 20-дюймовые мотоциклетные покрышки «Avon Speedmaster».
Салон родстера двухместный. Сиденья могут быть обтянуты либо винилом, либо кожей, либо специальной тканью с водоотталкивающей пропиткой. Плюс в интерьере имеется множество металлических компонентов.
Дизайн кокпита спартанский, но руль можно регулировать как по высоте, так и по вылету (впервые на Морганах). Плюс производителем предусмотрена регулировка педального узла.
Машина также имеет цифровую приборку, спрятанную под крышечкой кнопку запуска двигателя, несколько USB-разъемом для зарядки гаджетов и небольшой обогреватель для ног.
При этом за доплату для авто можно заказать свыше 200 различных аксессуаров, среди которых есть держатели для стаканов и смартфонов, а также кожаные сумки, изготовленные совместно с фирмой «Malle London».
В техническом плане новый Morgan Super 3 является самой продвинутой моделью марки. Более того, это первый автомобиль компании с несущим кузовом. Последний здесь преимущественно изготовлен из алюминия, а вот традиционных деревянных вставок в его конструкции нет.
В длину новая трехколесная модель оказалась заметно крупнее упомянутого Morgan 3 Wheeler — 3 581 мм (+ 120). Ширина при этом равна 1 850 мм, а высота — 1 132 мм (с учетом дуг безопасности за сиденьями). Сухая масса заявлена на уровне 635 кг, в то время как предшественник в снаряженном состоянии весил от 525 до 550 кг.
Представленный родстер имеет совершенно другую компоновку. В частности, мотор отныне расположен в пределах колесной базы (под капотом), в то время как на предшественнике силовой агрегат находился буквально на самом носу, хотя и отвечал за вращение заднего колеса.
Для британской компании такое решение вовсе не новое: аналогичную компоновку имели трехколесные Morgan F-серии, которые оснащались моторами Ford и выпускались с 1933 по 1952 гг.
К слову, в движение новый Морган Супер 3 тоже приводит двигатель американской марки. Речь идет о 1,5-литровом трехцилиндровом атмосфернике Ford Dragon, который может быть знаком автомобилистам по моделям Fiesta и EcoSport.
Данный агрегат выдает 118 л.с. (150 Нм) и работает в связке с пятиступенчатой механикой от родстера Mazda MX-5, которая передает тягу на заднее колесо посредством зубчатого ремня.
Такая же коробка стояла и на Morgan 3 Wheeler, но здесь она установлена без «переходника». Последний был необходим для работы с прежним мотоциклетным мотором. Сообщается, что с места до сотни трехколесный «британец» способен ускоряться примерно за 7,0 секунды, а разогнать его можно вплоть до 209 км/ч.
Любопытно, что по документам представленный родстер считается «мотоциклом», за счет чего положенный ему мотор имеет соответствующие настройки. К примеру, его эко-класс соответствует либеральному стандарту Euro 5a.
Охлаждение такого движка жидкостное, причем машине полагается два радиатора, расположенных в крупных воздухозаборниках по бокам от «фюзеляжа».
Из прочих технических особенностей автомобиля стоит отметить заново спроектированную переднюю независимую подвеску. В отличие от предшественника, у нее более длинные рычаги и улучшенная кинематика.
Цены на новый трехколесный Морган уже известны — от 42 000 фунтов стерлингов (4,8 млн рублей по нынешнему курсу). В фирме рассчитывают, что модель ждет успех, и планируют нарастить общий объем производства автомобилей с нынешних 800-900 до 1 500 штук ежегодно.
