Компания McLaren возвращается в высшую лигу гонок на выносливость и в сезоне 2027 года примет участие в классе LMDh чемпионата FIA WEC. Иначе говоря, машины марки можно будет вновь увидеть на легендарной гонке «24 часа Ле-Мана».
В рамках подготовки к соревнованиям британцы разработали два трековых суперкара — MCL-HY и MCL-HY GTR. Внешне они достаточно схожи, но вот предназначены для совершенно разных задач.
Конкретно McLaren MCL-HY является полноценным гоночным прототипом, который был создан с учетом всех требований регламентов FIA WEC и ACO/IMSA. Он построен на базе углепластикового монокока Dallara, имеет развитую аэродинамику и одноместный кузов.
У такого вот болида уникальное оформление с угловатыми передними крыльями, в которые при этом вписаны фирменные бумерангообразные фары. Задние крылья у него дутые и с «жабрами» воздухозаборников. Ну а корма примечательна вертикальными полосками фонарей, которые по краям обрамляют массивный диффузор.
Гоночному прототипу положена пестрая ливрея, в которой основной оранжевый цвет сочетается с темно-серыми акцентами (как у современных формульных болидов МакЛарен).
В движение такой суперкар приводит гибридная установка, в основе которой лежит 2,9-литровый двигатель V6 с двумя турбинами. Плюс на задней оси имеется система MGU.
В состав последней входят семискоростная секвенталка Xtrac, интегрированный электромотор-генератор Bosch на 67 л.с., а также литий-ионная батарея Williams. Пиковая отдача агрегатов ограничена регламентом на 680 сил. Минимальная масса суперкара — 1 030 кг.
В свою очередь McLaren MCL-HY GTR — это доступная для покупки трековая версия гоночного прототипа. Она имеет другую ливрею с точечными оранжевыми акцентами, но главным образом — у нее иная техника.
Суперкар не имеет упомянутой гибридной надстройки MGU. В движение его приводит чисто 2,9-литровый V6, который на клиентской версии машины выдает 720 л.с. Сухая масса модели не превышает одной тонны.
Покупатели смогут ездить на такой машине чисто по треку — она не имеет ни допуска к соревнованиям, ни разрешения на езду по дорогам общего пользования. Всего будет выпущено лишь 35 экземпляров GTR-версии.
Ценник не афишируется, да и отгрузка автомобилей клиентам начнется лишь в конце двадцать седьмого. Заметим, что покупатели машин автоматом станут участниками программы Project: Endurance.
Последняя рассчитана на два года, в течение которых владельцы суперкаров смогут принять участие в шести трековых мероприятиях на известных автодромах, причем подготавливать их машины к заездам будут механики и тест-пилоты команды McLaren Racing.
Что касается гоночного McLaren MCL-HY, то ему перед участием в заездах FIA WEC сперва предстоит пройти серию предомологационных испытаний. Разработчики при этом уверены в успехе и верят, что прототип сможет одержать победу в «24 часах Ле-Мана». К слову, в последний раз МакЛарен побеждал в этом суточном марафоне еще в 1995 году с моделью F1 GTR.
