Спидстер McLaren Elva был представлен в две тысячи девятнадцатом и до недавних пор предлагался исключительно без стекол: у такого авто воздушный поток направляется над кокпитом за счет хитрой системы воздуховодов AAMS (Active Air Management System).
Теперь же британцы подготовили вариант модели с привычным лобовым стеклом. Оно на двухдверке установлено в углепластиковой рамке и имеет электрообогрев. В комплекте с ним идут два стеклоочистителя, омыватель и противосолнечные козырьки.
Плюс новая версия спидстера получила иной передний обтекатель. Он лишен встроенной решетки, необходимой для поступления воздуха в упомянутую систему AAMS.
Новый McLaren Elva обзавелся исключительно лобовым стеклом, тогда как боковые стекла и крыша ему по-прежнему не положены. Такая версия модели оказалась на 20 кг тяжелее исходной, хотя ее сухая масса по-прежнему не превышает 1 300 кг.
Спидстер уже прошел полный цикл аэродинамических испытаний, и британцы опубликовали его динамические характеристики. Последние здесь абсолютно такие же, что и на исходной модели: разгон с 0-100 км/ч занимает 2,8 секунды, а ускорение 0-200 км/ч осуществляется за 6,8 сек.
Появление подобной версии обусловлено не только запросами клиентов, но и желанием автопроизводителя легализовать автомобиль в некоторых странах и регионах, где машины без лобового стекла вне закона (например, это касается отдельных американских штатов).
Заметим, что изначально в компании планировали выпустить Макларен Эльва тиражом в 399 экземпляров, однако впоследствии тираж был уменьшен сначала до 249, а затем до 149 машин. Сколько из них будет с лобовым стеклом — пока не уточняется.
Цены на спидстер начинаются от 1,4 млн фунтов стерлингов (почти 146,0 млн рублей по нынешнему курсу). Поставки машин клиентам уже начались, но автомобили с лобовым стеклом начнут отгружать лишь к концу 2021 года.
