В первых числах июня двадцать третьего японцы представила свою самую компактную в истории модель — кроссовер Lexus LBX. Он был разработан на базе паркетника Toyota Yaris Cross и в первую очередь предназначен для европейского рынка.
От донора модель марки Лексус отличается полностью оригинальным кузовом с иными дверными проемами, линией крыши и остеклением. Более того, она первой «примерила» новый фирменный дизайн экстерьера под названием «Resolute Look».
Дизайн и салон
Спереди для нового Лексус ЛБХ 2024 характерно наличие безрамочной решетки радиатора трапециевидной формы и бампера с ярко выраженными боковыми секциями. В свою очередь агрессивные фары отныне объединены между собой темной перемычкой.
В дальнейшем такой дизайн «морды» получат и некоторые другие свежие модели бренда. Из прочих особенностей автомобиля стоит отметить наличие неподвижных стеклянных секций-треуголок в передних дверях, в то время как стекла в задних дверях, напротив, являются цельными.
Заметим, что для нового 2024 Lexus LBX сразу разработано четыре различных исполнения (Cool, Elegant, Emotion и Relax). Каждое из них имеет оригинальные цветовые и декоративные решения. В зависимости от комплектации, авто может быть поставлен на 17- или 18-дюймовые колеса.
Салон кроссовера выполнен в стилистике старших Лексусов. На его передней панели имеются 12,3-дюймовая виртуальная приборка и 9,8-дюймовый тачскрин мультимедийной системы, с которого осуществляется управление климат-контролем.
Замки на всех дверях стоят электромеханические — их отпирание осуществляется путем нажатия на внутренние рукоятки. Разработчиками также предусмотрена возможность аварийного открывания створок. Чтобы воспользоваться ей, рукоятку нужно просто потянуть на себя.
Сиденья в салоне Лексус LBX могут быть отделаны либо кожзамом, либо настоящей полуанилиновой кожей. По сравнению с донорским Ярисом, обещана улучшенная шумоизоляция, а вот задний ряд здесь без каких-либо дополнительных удобств: японцы даже не стали делать дефлекторы вентиляции в торце центрального тоннеля.
Из доступных для модели опций стоит отметить аудиосистему Mark Levinson с 13 динамиками, камеры кругового обзора, контурную подсветку интерьера (на выбор 50 цветов) и проекционный дисплей. А вот комплекс электронных ассистентов Lexus Safety System+ положен машине по умолчанию.
Технические характеристики
2024 Lexus LBX в новом кузове построен на базе модульной платформы GA-B. Последняя ранее применялась только на моделях Toyota. По сравнению с донорским Yaris Cross, колесная база «премиального» паркетника была растянута до 2 580 мм (+ 20).
Кузов автомобиля стальной, хотя отдельные компоненты (к примеру, капот) изготовлены из алюминия. Габаритная длина — 4 190 мм (+ 10), ширина — 1 825 мм (+ 60), а высота — 1 545 мм (+ 50). Объем багажника — 332 литра (на полноприводном варианте — 300 л).
Компактный кроссовер Лексус LBX оснащен гибридной силовой установкой, которая недавно появилась на модернизированном хэтчбеке Toyota Yaris. Это значит, что в движение авто приводит 1,5-литровый трехцилиндровый атмосферник с электромеханическим вариатором.
Пиковая отдача — 136 л.с. (185 Нм). Разгон с места до сотни возможен за 9,2 секунды. За доплату можно заказать полный привод E-Four, подразумевающий установку отдельного электромотора на задней оси.
Производительность установки при этом больше не становится, зато полноприводный вариант японского кроссовера может похвастать наличием независимой подвески на задней оси (на переднеприводных машинах она полузависимая).
В снаряженном состоянии базовый вариант модели весит 1 280 кг (+ 110 кг по сравнению с Yaris Cross). Масса полноприводной модификации не афишируется.
Серийное производство Lexus LBX начнется в конце двадцать третьего, старт продаж в Европе запланирован на начало 2024-го. Сколько он будет стоить — не уточняется, но в качестве основных конкурентов называются DS 3 и Audi Q2, за которые просят от 30 и 32 тысяч евро соответственно (по нынешнему курсу — 2,6 и 2,8 млн руб соответственно).
