На спецмероприятии в Южной Корее состоялась официальная премьера обновленного кроссовера KIA Sorento 2024. В рамках планового рестайлинга модель актуального (четвертого) поколения претерпела серьезные изменения.
Для нового вседорожника характерно наличие переработанной передней части кузова. Его «мордашка» обращает на себя внимание T-образными ДХО, верхние (горизонтальные) секции которых отныне заходят на видоизмененную решетку радиатора.
Плюс дизайнеры пересмотрели форму центрального нижнего воздухозаборника, в котором по-прежнему находятся противотуманки. По низу бампера нового Киа Соренто 2024 появилась иная серебристая накладка.
Также нельзя не отметить, что фирменный логотип отныне расположен не на решетке радиатора, а на капоте. Что касается профиля модели, то он изменениям не подвергся, хотя корейцы и обновили дизайн легкосплавных колес (могут быть диаметром от 17 до 20″).
На корме 2024 KIA Sorento в новом кузове дизайнеры слегка пересмотрели графику фонарей — отныне они напоминают букву «П». В свою очередь огни заднего хода были размещены еще ниже, чем раньше — под серебристой накладкой на бампере.
На опубликованных фотографиях интерьер выглядит прежним, хотя изменения есть и внутри. Корейцы слегка скорректировали дизайн передней панели: чересчур броские вертикальные дефлекторы по центру уступили место узкой горизонтальной прорези.
Также разработчики отказались от раздельных дисплеев виртуальной приборки и мультимедийной системы — теперь оба экрана размещены на единой изогнутой панели-бескозырке. Каждый из них имеет диагональ 12,3 дюйма, хотя ранее центральный тачскрин был на 10,25″.
Более того, сама мультимедийка тоже новая — в компании называют ее «ccNC». Она имеет функции обновления софта «по воздуху» и распознавания водителя по отпечатку пальца. Еще есть поддержка так называемого «цифрового ключа», то есть при желании отпереть машину и завести ее движок владелец может со своего смартфона.
Как и прежде, новый Киа Соренто 2024 модельного года может иметь 10,0-дюймовый проекционный дисплей. Он полагается исключительно дорогим версиям модели. Еще в компании модернизировали блок климат-контроля, избавившись от устаревшего дисплея. Последний был заменен на сенсорные кнопки (как на EV6 и Sportage).
Ко всему прочему в салоне появились новые, более комфортные передние кресла. За доплату можно заказать салонное зеркало со встроенным экраном на всю площадь (используется для вывода картинки с камеры заднего вида).
Также среди опций есть передний и задний видеорегистраторы, записывающие видео на SD-карту. Перечень электронных ассистентов пополнился системой компенсации бокового ветра.
Гамма силовых агрегатов у KIA Sorento 2024 осталась прежней. В Южной Корее кроссовер может иметь либо 2,5-литровый бензиновый турбомотор мощностью 281 л.с., либо 2,2-литровый турбодизель на 194 сил. Данные агрегаты идут в связке с восьмидиапазонным роботом с двумя сцеплениями.
На домашнем рынке модель предлагается и в виде гибрида, силовая установка которого состоит из 1,6-литровой «турбочетверки» и 60-сильного электромотора. Ему полагается классический шестискоростной автомат. Все перечисленные версии можно заказать как с передним, так и полным приводом.
В Южной Корее продажи обновленного Соренто 4 уже идут по цене от 26 000 долларов (2,5 млн рублей по нынешнему курсу). Для сравнения, дореформенные авто там стоили от $22 500 (2,2 млн руб).
