Если определять популярность автомобильной марки по численности автопарка, то лидирующие позиции на российском рынке занимает Лада. На данный момент в общей сложности насчитывается более 12 миллионов автомобилей. В пятерку лидеров также вошли машины таких марок, как:
- Тойота;
- Киа;
- Хюндай;
- Рено.
Если рассматривать конкретно по моделям, то несколько последних лет первые места в рейтинге занимает ВАЗ-2107. Этой модели на российском рынке насчитывается более 1 миллиона. Если рассматривать период с 1 июля прошлого года и по сегодняшние дни, то объем зарегистрированного автопарка вырос на один процент.
Каких автомобилей больше — российского или импортного производства
Очевидно, что за последние годы внутренний автомобильный рынок претерпел изменения. Многие мировые бренды его покинули. С каждым годом наращиваются объемы поставок автомобилей китайского производства.
Сегодня в России порядка 65% от общего объема представленных машин составляют ТС иностранного производства. Но все же по популярности лидируют машины Lada Granta и другие модели этого бренда.
Второе место занимают авто Тойота, общий объем которых составляет 3.7 миллиона экземпляров. Многие россияне при выборе нового автомобиля отдают выбор в пользу Киа. Сегодня в РФ насчитывается более 2 600 000 авто этой марки.
Все же из представленного ассортимента марок лидер – Лада. В пятерку лидеров входят такие модели, как Лада Нива и Лада Гранта. Основная производственная площадка располагается в российском городе Ижевск, где серийное производство автомобилей Лада было запущено еще в 1982 году.
Раньше Минпромторг опубликовал сведения о том, как завершились продажи новых автомобилей за прошлый год. В общей сложности в России было успешно реализовано более 1 300 000 автомобилей возрастом не более трех лет. Эти показатели на 60% выше, чем прошлогодние данные.
Это говорит о том, что спрос на новые автомобили постоянно растет. Уверенную конкуренцию мировым лидерам — Тойота, Киа, Рено – сегодня составляют транспортные средства китайского производства. Одна из причин смены приоритетов – сложности при обслуживании авто.
После ухода мировых брендов возникли сбои при поставках расходных материалов и комплектующих. По этой причине плановое обслуживание и ремонт автомобилей многих торговых марок выросло в цене.
