Koenigsegg Jesko Absolut получил доработанную трансмиссию и систему лонч-контроля. А вот 5,0-литровый двигатель V8 с двумя турбинами у него остался прежним. Работая на биотопливе, он способен развивать 1 600 л.с. и 1 500 Нм.
Модернизированный гиперкар уже протестировали на аэродроме в шведском городе Энгельхольм, где он поставил сразу несколько новых рекордов. Управлял машиной тест-пилот марки Маркус Лунд.
Во-первых, Джеско Абсолют смог проехать четверть мили (402 метра) всего за 8,54 секунды, успев при этом разогнаться до 305 км/ч. Дистанцию в полмили (805 м) он преодолел уже за 12,76 сек, развив к финишу скорость до 373 км/ч.
К слову, это второй показатель среди серийных моделей. Быстрее шведского гиперкара только электрический Rimac Nevera R, который способен проехать четверть мили за 7,9 сек.
При этом Koenigsegg превзошел модель хорватской марки по набранной к финишу скорости, причем как на дистанции в четверть мили, так и в полмили. Более того, Jesko Absolut стал первым серийным авто без электродвигателей, который смог проехать 402 метра, развив скорость свыше 300 км/ч.
Шведы при этом подчеркивают, что продемонстрированные результаты были достигнуты на неподготовленном покрытии взлетно-посадочной полосы, а сама машина была «обута» в стандартные шины Michelin Pilot Sport Cup 2.
В рамках заездов на аэродроме доработанная версия гиперкара также показала, что может разгоняться с 0-100 км/ч за 2,35 сек, с 0-200 км/ч за 4,88 с, а с 0-300 км/ч — за 8,3 с. Приведенные замеры времени и скорости были получены при использовании комплекса Racelogic.
В ближайшее время опробованные на гиперкаре доработки станут доступны для всех владельцев модели Jesko Absolut — их можно будет установить посредством обновления софта «по воздуху».
