Компания Jeep представила длиннобазные версии полноразмерных рамных внедорожников Wagoneer и Grand Wagoneer. Растянутые модификации получили в названии литеру «L».
Помимо более солидных размеров, такие версии можно распознать по оригинальным задним дверям, проемы которых отделены от колесных арок. Длиннобазные Джипы также получили удлиненные задние окна и более массивные задние стойки крыши. Трехрядный салон при этом стал несколько просторнее.
Клиенты смогут заказать внедорожники с восемью или семью посадочными местами. В первом случае на втором ряду установлен стандартный трехместный диван, а во втором — раздельные «капитанские» кресла.
Сообщается, что колесная база новых Jeep Wagoneer L и Grand Wagoneer L была растянута до 3 302 мм (+ 178). За счет увеличенного заднего свеса габаритная длина машин и вовсе выросла до 5 758 мм.
Длиннобазные внедорожники могут похвастать более емким багажником — по сравнению с обычными версиями данных моделей прирост составил приличные 447 литров (по американскому стандарту EPA).
Получается, что на новом Jeep Wagoneer L объем отсека за третьим рядом равен 1 192 л, а на люксовом Grand Wagoneer L — 1 252 л (причем это вместимость до нижней кромки окон). Если же сложить второй и третий ряд, то размер трюма первой модели составит 3 707 л, а второй — 3 196 л.
А еще длиннобазные модификации стали первыми серийными Джипами получившими 3,0-литровую рядную «битурбошестерку» семейства Hurricane. Конкретно на Wagoneer L данный агрегат выдает 426 л.с. и 635 Нм, а на Grand Wagoneer L — 517 сил и 678 Нм крутящего момента.
При этом для обеих машин по-прежнему доступны и старые атмосферные двигатели V8. Все перечисленные моторы трудятся в тандеме со стандартным восьмискоростным автоматом. Что касается полного привода, то на авто с агрегатом Hurricane он включен в перечень базового оснащения, а для остальных предлагается за доплату.
Самой простой полноприводной трансмиссией является Quadra-Trac I с муфтой для подключения передних колес. В свою очередь более продвинутая Quadra-Trac II может похвастать наличием понижающей передачи.
Топовая система Quadra-Drive II еще и имеет электронноуправляемую блокировку заднего дифференциала. К слову, для Jeep Grand Wagoneer L на выбор предложены два наиболее продвинутых варианта трансмиссии.
Что касается подвески, то на Wagoneer L она пружинная, а за доплату можно заказать пневмобаллоны. В свою очередь Jeep Grand Wagoneer L имеет пневму в базе, причем в максимально верхнем положении клиренс машины может достигать 254 мм.
А еще компания Jeep подготовила для обычного Wagoneer исполнение «Carbide Edition», для которого характерно наличие целого ряда черных компонентов (решетки радиатора, подложек фар, корпусов зеркал, рейлингов и колес). Такие машины появятся в продаже в ближайшее время.
В свою очередь продажи удлиненных L-версий запланированы на второе полугодие двадцать второго. Информации о ценах пока нет, но новинки должны навязать конкуренцию моделям Cadillac Escalade ESV и Chevrolet Suburban, а также длиннобазным Ford Expedition и Lincoln Navigator.
