В июле двадцать второго бренд HiPhi, принадлежащий китайской компании «Human Horizons», рассекретил свою вторую модель — высокотехнологичный электрический седан Z, а теперь в сети появились детальные характеристики новинки.
По сравнению с первенцем марки (кроссовером HiPhi X), четырехдверка HiPhi Z воспринимается как еще более авангардный и эпатажный автомобиль. Взять хотя бы его футуристичный дизайн.
Представленный седан 2024 HiPhi Z имеет сложносочиненную головную оптику, причем сами фары у него уже в базе матричные, да еще и адаптивные. Они умеют рисовать навигационные подсказки прямо на дороге.
Задние фонари тоже примечательны — они выполнены в виде крупных матричных блоков и при необходимости тоже могут отображать различные подсказки или смайлики.
Кроме того, с подачи дизайнеров автомобиль ХиПхи Z получил световые панели на дверях. Последние здесь не только ради красоты: они приветствуют пассажиров и могут показывать текущий заряд тяговой батареи.
Четырехдверка имеет большую панорамную крышу, которая сильно заходит назад, частично подменяя собой стандартное заднее стекло. В крышке багажника размещен выдвижной спойлер.
Из прочих особенностей нового HiPhi Z 2024 стоит отметить безрамочные стекла, открывающиеся против хода задние двери и огромные штатные колеса диаметром 22 дюйма.
Салон электрического седана имеет четыре раздельных кресла, но электрорегулировками из них снабжены только передние. Приборной панели как таковой здесь нет — вместо нее установлен крупный проекционный дисплей.
Главным же элементом передней панели является гигантский экран мультимедийной системы, который при необходимости можно повернуть на 90 градусов (как на электрокарах марки BYD). А вот аналоговых кнопок в салоне почти нет: сенсоры установлены даже на руле.
В снаряженном состоянии HiPhi Z весит 2 539 кг, при этом его кузов изготовлен из стали и алюминия. По габаритам седан получился достаточно крупным: его длина — 5 036 мм, ширина — 2 018 мм, высота — 1 439 мм. Колесная база заявлена на уровне 3 150 мм.
В конструкции шасси задействованы двойные поперечные рычаги спереди и многорычажка сзади. Уже в базе авто имеет адаптивную пневматическую подвеску, а за доплату можно заказать подруливающий механизм на задней оси.
Сообщается, что актуаторы последнего могут поворачивать задние колеса на угол до 13,2 градусов. К слову, это даже больше, чем у нового Mercedes S-Class W223 (+ 3,2).
На передней и задней оси машины HiPhi Z установлено по электромотору. Каждый из них выдает 336 л.с., а значит суммарная отдача установки находится на уровне 672 сил. Динамика разгона с 0-100 км/ч не называется, а вот максимальная скорость известна — 200 км/ч.
Электрокару положен тяговой аккумулятор емкостью 120 кВтч. Благодаря этому он может проехать без подзарядки до 705 км (по китайскому циклу CLTC).
Для технологичного седана также заявлен автопилот третьего уровня. Работоспособность последнего обеспечивает установленный на крыше фронтальный лидар с дальнобойностью до 250 метров.
Плюс по периметру размещено тринадцать камер, двенадцать ультразвуковых датчиков и пять миллиметровых радаров. А еще автомобиль умеет «общаться» с объектами дорожной инфраструктуры (протокол V2X).
В Поднебесной прием заказов на ХайФи З уже стартовал — седан можно купить по цене от 600 до 800 тысяч юаней (от 5,5 до 7,4 млн рублей по нынешнему курсу). Таким образом, новинка оказалась дороже кроссовера X.
Сначала на рынке появилась топ-версия модели, а затем стоит ожидать выхода более простых исполнений (например, с задним приводом и пятиместным салоном). Примечательно, что купить HiPhi Z можно и в России — за машины в наличии продавцы просят в среднем от 10,5 до 14 млн рублей, а под заказ можно найти предложения от 8 до 9,5 млн.
