С 5 по 8 июня 2024 года в Санкт-Петербурге пройдет международный экономический форум. В рамках данного мероприятия состоится официальная премьера новой бюджетной модели АвтоВАЗа под названием Lada Iskra.
Об этом сообщил непосредственно глава компании Максим Соколов. По его словам, для АвтоВАЗа стало доброй традицией представлять новые модели в рамках данного международного экономического форума.
Новая Лада Искра 2024 находится в разработке достаточно долгое время. Она позиционируется преемником Lada Granta, причем изначально проект даже преподносился прессой как «Гранта-2» или «Гранта второго поколения».
Это вовсе не случайно, поскольку еще несколько лет назад АвтоВАЗ как раз планировал выпуск Гранты в новом кузове — ее должны были построить на шасси CMF-B LS компании Renault.
Вот только весной двадцать второго французы покинули российский рынок, но российскому автопроизводителю удалось сохранить за собой право использования упомянутой «тележки».
Из-за различных сложностей проект новой Гранты отложили, а затем и вовсе решили отказаться от второго поколения как такового. Однако параллельно в стане компании началась разработка самостоятельной модели-преемника в лице Lada Iskra. К слову, в последнюю инвестировано порядка 37,0 млрд руб.
Замечу, что Лада Искра подразумевает семейство автомобилей: на просочившихся в сеть патентных изображениях можно увидеть седан, универсал и вседорожный универсал с приставкой «Cross». Последний примечателен характерными пластиковыми накладками и видоизмененными бамперами. Ранее в прессе упоминался хэтчбек, но его, скорее всего, не будет.
Так или иначе, дизайн машин Lada Iskra 2024-2025 решен в фирменной X-образной стилистике, а в оформлении задней части кузова можно усмотреть отсылки к концептуальному X-Code, показанному публике еще в две тысячи шестнадцатом.
Судя по всему, разработка серийной версии Лада Искра практически завершена. Ранее АвтоВАЗ собрал несколько ходовых прототипов, а теперь Соколов заявил журналистам, что уже успел посидеть за рулем одной из машин. Он назвал ее весьма динамичной, отзывчивой и комфортной.
Известно, что перспективная модель разрабатывается на базе импортозамещенной версии упомянутой платформы CMF-B-LS. Положенный ей несущий кузов имеет ряд общих компонентов с Dacia / Renault Logan 3 поколения. Последний дебютировал в двадцатом году, но до России так и не добрался. Впрочем, все наружные детали российской модели оригинальные.
При этом о линейке силовых агрегатов для новой Лада Искра 2024 информации пока немного. Предполагается, что базовые варианты получат 1,6-литровый шестнадцатиклапанный мотор и пятиступенчатую механику.
В свою очередь топ-исполнения оснастят модернизированным 1,8-литровым атмосферником Evo мощностью 122 л.с., а сочетаться он будет с китайскими трансмиссиями — шестиступенчатой механикой или вариатором.
В серию модель запустят лишь в начале двадцать пятого — Искру будут выпускать на мощностях предприятия в Тольятти. Новинка станет «самым доступным российским легковым авто на высокотехнологичной платформе».
Впрочем, обещанная доступность весьма условная. По слухам, за машины семейства запросят минимум 1,2 млн рублей. То есть новинка окажется заметно дороже актуальной Гранты, которую сейчас можно купить от 699 900 руб.
Самым недорогим окажется седан Lada Iskra, при этом универсал станет примерно на 150 000 руб дороже. В свою очередь цены на Cross-версию последнего будут начинаться ориентировочно от 1,5 млн руб.
Столь серьезный скачок цен относительно той же Гранты якобы обусловлен более богатым оснащением. Информации о комплектациях новой Лада Искра пока нет, но эксперты полагают, что в перечне опций будет даже панорамная крыша.
На первых порах Искра будет продаваться параллельно с Грантой. Жизненный цикл последней АвтоВАЗ решил продлить вплоть до 2027 года, но после этого ее все же отправят в отставку.
