Пару недель назад АвтоВАЗ начал продавать Lada Granta с 16-клапанным двигателем мощностью 106 л.с. Рекомендованная розничная цена новинки составила 865 000 рублей, что почти на 200 000 руб дороже РРЦ базовой версии модели с 90-сильным мотором.
У дилеров 106-сильные машины уже появились, вот только купить их указанной цене не получится — продавцы просят за них куда больше. Завышенная стоимость автомобилей якобы обусловлена ажиотажным спросом на новую модификацию и модель в частности.
Заметим, что в апреле двадцать третьего Гранта вновь стала самой продаваемой машиной в России. Ее купило около 20 000 человек. К слову, это абсолютный рекорд за 12-летнюю историю модели.
В свою очередь на новую версию Гранты поступило большое количество предзаказов. Неудивительно, что дилеры стараются получить максимальную выгоду при продаже ходовой модели.
По данным портала Quto, дешевле всего купить 106-сильную новинку в одном из автосалонов Нижнего Новгорода, где за нее просят «всего» 970 000 руб. Впрочем, у большинства других российских дилеров цены еще выше — в пределах 1,00-1,05 млн руб.
Такие деньги продавцы просят за седаны в белом цвете и единственной комплектации Comfort, список оснащения которой представлен аудиосистемой, двумя подушками безопасности, кондиционером и обогревом передних сидений.
К слову, еще в апреле АвтоВАЗ грозился установить для дилеров максимальную цену перепродажи. Предполагалось, что официальным автосалонам разошлют прайс-листы с указанием максимально допустимой стоимости перепродажи той или иной модели. Если же они будут продавать машины свыше указанных цен, то к ним применят различные санкции (вплоть до расторжения контракта).
Таким образом, АвтоВАЗ дал понять, что намерен жестко контролировать ценообразование своей продукции. Вот только непонятно — это автопроизводитель до сих пор не реализовал задумку, или же дилеры продолжают внаглую гнуть цены несмотря на угрозу санкций.