В конце июня двадцать шестого марка GMC анонсировала пикап Sierra шестого поколения. Грузовичок ожидаемо оказался более дорогой вариацией представленного ранее нового Chevrolet Silverado.
По сравнению с предшественником, свежая Сиерра получила уменьшенную в размерах решетку радиатора. При этом ее кузов (особенно его передняя часть) стал более угловатым, так что выглядит авто по-прежнему очень брутально.
Как и прежде, внешность модели во многом зависит от комплектации. Каждая версия имеет свои особенности. К примеру, для варианта AT4X, который позиционируется вездеходным, характерно наличие крупноячеистой решетки радиатора и силовых бамперов.
Еще такой грузовичок оснащен защитой днища и красными буксировочными проушинами. Его колеса «обуты» в 35-дюймовую резину Goodyear Wrangler Territory MT. Клиренс у машины приподнят на 51 мм (относительно базового исполнения).
Салон получил богатую отделку из натуральной кожи и дерева. Его дизайн практически полностью новый. Так, передняя панель хоть и сохранила угловатую стилистику, но стала более лаконичной на вид. Размеры размещенных на ней виртуальной приборки и тачскрина мультимедийки зависят от комплектации.
У топ-версий модели экранов сразу три, а их общая диагональ достигает аж 60 дюймов. Конкретно приборка имеет диагональ 12,2″, а центральный тачскрин — 16,3″. Плюс есть еще 11,5-дюймовый монитор со стороны пассажира.
Более того, у старших комплектаций есть проекция на лобовое стекло (15,0 дюймов) и электронное салонное зеркало заднего вида (8,5 дюймов). Несмотря на обилие экранов, американцы не стали сокращать количество физических кнопок и клавиш — их в салоне по-прежнему немало.
Также для модели обещана продуманная эргономика. К примеру, упомянутый центральный тачскрин мультимедийки можно приподнять — под ним оборудован отсек под мелочевку.
Еще грузовичок получил новый многофункциональный центральный тоннель MultiPro, а селектор трансмиссии сменил свое расположение и отныне находится на рулевой колонке.
Линейка силовых агрегатов GMC Sierra 2027 представлена новыми 5,7 и 6,6-литровыми атмосферными двигателями V8 (как и у свежего Сильверадо). Впрочем, их отдача пока не называется.
Также в гамме осталась 2,7-литровая «турбочетверка» TurboMax (ей будут комплектоваться начальные версии модели) и 3,0-литровый рядный шестицилиндровый турбодизель Duramax.
Все эти движки работают в связке с десятискоростным автоматом. Тип привода можно будет выбрать. Еще разработчики рапортуют о том, что у новой модели были модернизированы почти все системы моторов.
Положенная пикапу техника может отличаться от версии к версии. К примеру, уже упомянутый внедорожный вариант AT4X имеет амортизаторы Multimatic Jounce Control. А еще он получил электронную блокировку переднего и заднего дифференциала.
Полноценная премьера пикапа Джи Эм Си Сиерра шестой генерации запланирована на конец двадцать шестого. Тогда-то американцы и раскроют все детали, а также озвучат цены на модель.
