Компания Geely представила седан Emgrand L, который в линейке китайской марки заменит модель Emgrand GL. По сути, новинка как раз является глубоким рестайлингом последнего.
Кузов нового Geely Emgrand L 2022 прежний, но все наружные панели оригинальные (старой осталась лишь крыша). Сам седан при этом выполнен в новом фирменном стиле Energy Storm («Буря Энергии»), который ранее был опробован на кроссовере Boyue X.
С подачи китайских дизайнеров новая четырехдверка получила огромный воздухозаборник спереди, причем наличие последнего не помешало им сохранить традиционный для марки пятиугольный «щит» решетки радиатора.
Представленный седан Джили Эмград Л также может похвастать наличием диодной оптики «по кругу». Что касается его салона, то он здесь полностью новый: заменены были даже дверные панели, сиденья и подлокотники.
По словам разработчиков, порядка 90% поверхностей интерьера выполнены из мягких и приятных на ощупь материалов, при этом конкретно на фото авто запечатлен с черно-голубым интерьером, который призван привлечь внимание китайских покупателей.
Центральной консоли как таковой в машине почти нет: на ее месте имеется лишь несколько «горячих» кнопок и разъемы для зарядки. Управление климатом осуществляется с 12,3-дюймового планшета мультимедийной системы, торчащего по центру передней панели. Плюс авто щеголяет 10,25-дюймовой цифровой приборкой, камерами кругового обзора и люком в крыше.
Джили Эмгранд Л 20222 года построен на базе новой платформы. Речь идет о «тележке» BMA, которая была разработана совместно со шведами из Volvo. Архитектура шасси при этом осталась прежней: спереди установлены стойки McPherson, а сзади — «балка». Зато авто получил более жесткие подрамники и современную электронику.
По сравнению с предшественником, китайский седан достигает в длину 4 735 мм (+ 10 мм), в ширину — 1 815 мм (+ 13), а в высоту — 1 478 мм (без изменений). Колесная база осталась прежней — 2 700 миллиметров.
В движение новую модель Geely Emgrand L приводит 1,4-литровая «турбочетверка» мощностью 141 л.с. Это мотор собственной разработки, которым комплектовался и прежний Emgrand GL. Работать движок может как с шестиступенчатой механикой, так и с вариатором.
Со временем для авто станет доступна 1,5-литровая «турботройка» Volvo с роботом, а также гибридная установка, которые опять таки полагались и предшественнику. На рынке Поднебесной продажи Эмгранд Л стартуют до конца две тысячи двадцать первого, но информации о стоимости пока нет.
