Компания GAC поделилась первыми официальными фото нового паркетника GS4 второго поколения. Как выяснилось, разработан он не с нуля, а на базе недавно дебютировавшего в России электрического Aion V.
К слову, модель первой генерации тоже не была оригинальной, так как представляла собой разновидность паркетника Trumchi Emkoo, дебютировавшего на рынке Поднебесной в 2022 году.
Родство нового GS4 с Aion V легко угадывается по пластике боковин и одинаковой линии остекления. При этом представленная модель получила иное оформление передней части кузова.
Спереди она имеет компактные фары, объединенные между собой светящейся перемычкой, а также крупную решетку радиатора. А вот на корме внимание привлекает монофонарь с двухполосным рисунком (у родственного Айона задняя оптика имеет раздельные блоки).
Еще одно отличие от донорской модели — наличие «утопленных» дверных ручек вместо выдвижных. Штатно авто поставлен на 18-дюймовые колеса с покрышками размерностью 215/55.
Салон пока не рассекречен, но он у новинки пятиместный. Из оснащения обещаны большой центральный тачскрин мультимедийной системы и сплошная панорамная крыша.
Как и Aion V, новый GAC GS4 2027 построен на модульной платформе Aion Electric Platform (AEP 3.0). В плане габаритов он оказался несколько крупнее донора. Его длина 4 680 мм (+ 75), а ширина — 1 860 (+ 6). При этом в высоту авто чуть ниже — 1 675 мм (- 11), да и колесная база у него тоже слегка уменьшилась — до 2 770 (- 5).
Главная же особенность ГС4 — чисто бензиновая силовая установка. В отличие от Айон Ви, он не является электрокаром и оснащен 1,5-литровым турбомотором мощностью 177 л.с. (270 Нм).
Гибридных довесков у модели тоже нет, а положенный ей ДВС работает в связке семидиапазонным преселективным роботом. Привод строго передний. В снаряженном состоянии авто весит 1 550 кг, ему по силам развивать скорость до 185 км/ч.
Модель позиционируется бюджетной, так что продвинутого автопилота у нее тоже нет (привычный по современным «китайцам» лидар над лобовым стеклом здесь отсутствует).
Паркетник GAC GS4 второго поколения уже прошел сертификацию в Китае, а значит его дебют на домашнем рынке должен состояться уже в ближайшие месяцы. Информации о ценах пока нет.
