Американцы привезли на апрельский автосалон в Шанхае 2021 предсерийный прототип кросс-лифтбека Ford Evos. Дизайн передней части кузова у новинки во многом повторяет таковой на модели Equator.
При этом представленный прототип частично унифицирован с электрокаром Mustang Mach-E, о чем свидетельствует аналогичный профиль остекления.
Приподнятый лифтбек имеет выдвижные дверные ручки и контрастную крышу, при этом на его корме установлена полноценная пятая дверь, а фонари имеют форму подковы (как на KIA Soul). Плюс машина обращает на себя внимание большими колесами (на 19 и 20 дюймов спереди и сзади соответственно) и броскими оранжевыми акцентами по кругу.
В салоне автомобиля стоит отметить переднюю панель, на которой расположены 12,3-дюймовая цифровая приборка и 27,0-дюймовый дисплей мультимедийной системы Ford Sync+ 2.0 с разрешением 4K. На центральной консоли нашлось место для аварийки, барабанного регулятора громкости, шайбы для смены ездовых режимов и электронного стояночного тормоза.
Судя по всему, Ford Evos построен на базе платформы C2, знакомой по новому Focus 4. Это значит, что спереди на авто установлены стойки МакФерсон, а сзади — многорычажка.
В длину машина достигает около пяти метров, а ее колесная база — около трех метров. В техническом плане модель является подключаемым гибридом, у которого порт зарядки «спрятан» на левом переднем крыле.
О технической «начинке» американцы не распространяются, при этом известно, что с 0-60 миль/ч (97 км/ч) автомобиль способен разгоняться за 4,5 секунды. В смешанном цикле он расходует всего 1,2 л/100 км, при этом его запас хода достигает 1 000 км.
Серийным производством Ford Evos займется СП Changan Ford, на котором с недавних пор выпускают и Mustang Mach-E. Продажи новинки в Китае стартуют в конце двадцать первого года, причем сначала в салонах дилеров появятся машины в лимитированном «приветственном» издании.
В США и Европе гибрид стоит ожидать только в двадцать втором, причем в Штатах он сменит модель Fusion, а в Старом Свете придет на смену Mondeo.
