Весной двадцать пятого итальянцы неожиданно для многих рассекретила миниатюрный электрический грузовичок Fiat Tris 2025-2026, да еще и трехколесный. К слову, трехколесных моделей в линейке марки до этого никогда не было.
Разработали машинку в Италии. Несмотря на свое утилитарное предназначение, она имеет стильную внешность с двухцветной кабиной и необычной светодиодной оптикой, форма которой напоминает наконечники стрел. А еще ей положены миниатюрные 12-дюймовые колеса.
На рынке новый Фиат Трис 2026 будет предлагаться в трех вариантах исполнения, а именно с бортовым кузовом, с ровной грузовой платформой без бортов и в качестве голого шасси с кабиной, на которое затем можно будет установить различные сторонние надстройки.
Фотографий интерьера пока нет, но он имеет примитивное оформление. При этом из оснащения есть 5,7-дюймовый универсальный дисплей, омыватель лобового стекла, разъем USB-C и трехточечные ремни безопасности.
Сообщается, что новый кузов Fiat Tris имеет рамное оцинкованное шасси и в длину достигает всего 3,17 метров. Диаметр разворота заявлен на уровне 6,1 м. Грузоподъемность по техпаспорту — 540 кг, а полная масса машины — 1 025 кг.
В движение трехколесный грузовичок приводит 48-вольтовый тяговой электромотор мощностью 12 л.с. и 45 Нм. Питанием его снабжает литий-ионная батарея емкостью 6,9 кВтч, которая состоит из тех же ячеек, что и аккумуляторы микрокаров Citroen Ami и Fiat Topilino.
Модель способна развивать скорость вплоть до 45 км/ч, а вот заряда батареи хватает всего на 90 км пробега. Характеристики не впечатляют, но для работы в службах доставки этого должно хватать.
Фиат Трис имеет встроенный шнур с вилкой, а значит подзарядить подсевший аккумулятор можно от обычной 220-вольтовой розетки. На восполнение заряда с 0 до 80% потребуется 3,5 часа, а до 100% — 4 часа 40 минут.
Итальянцы пообещали, что в дальнейшем модель получит подключение к телематическим сервисам, что позволит владельцам эффективнее управлять коммерческим автопарком. Плюс для машины заявлен фирменный набор аксессуаров Mopar.
В первую очередь грузовичок Tris предназначен для стран Африки и Ближнего Востока, хотя не исключено, что появится и в Европе, где будет конкурировать с моделью Piaggio Ape 50.
Выпускать электрокар решено на мощностях завода концерна Stellantis в Марокко. Когда именно модель будет поставлена на местный конвейер — не уточняется. Ее цена тоже остается неизвестной.
