В апреле двадцать третьего на российском рынке стартовали официальные продажи лифтбека FAW Bestune B70 нового (третьего по счету) поколения. В Поднебесной данная модель была представлена еще в конце сентября двадцатого в рамках международного автосалона в Пекине.
Содержание:
Внешность и салон
Главным достоинством нового FAW Bestune B70 2024 года является его стильная внешность. Автомобиль получил динамичный силуэт с покатой крышей и коротким хвостиком багажника.
Спереди установлены стильные фонари с бумерангообразными ДХО (как на современных моделях Cadillac). В схожем стиле выполнены и задние фонари, причем они здесь еще и объединены между собой светодиодной планкой.
Из прочих особенностей ФАВ Бестурн Б70 стоит отметить безрамочную решетку радиатора с 74 вертикальными хромированными вставками, которые по задумке должны напоминать дождь. Плюс машина имеет 19-дюймовые многоспицевые колеса, «спрятанные» дверные ручки и большой люк в крыше.
В салоне авто установлен стильный двухспицевый мультируль (регулируется только по высоте), а на передней панели находятся сдвоенные дисплеи. Конкретно под нужды виртуальной приборки выделен 7,0-дюймовый цветной дисплей с дополнительными цифровыми секторами по бокам.
А вот тачскрин мультимедийной системы имеет диагональ 12,3″. Сразу под ним можно увидеть сенсорную панель с двумя вращающимися рукоятками. Она нужна для управления блоком климат-контроля, также в наличии есть нефиксируемый джойстик КПП.
Технические характеристики
2024 FAW Bestune B70 является первой моделью китайской марки, построенной на базе модульной платформы FMA. По габаритным размерам лифтбек достигает в длину 4 810 мм, размер колесной базы — 2800, его ширина и высота равны 1 840 и 1 455 мм соответственно.
По техпаспорту объем багажника заявлен на уровне 522 литров. К сожалению, в грузовом отсеке китайцы не предусмотрели ни крючков, ни петель, ни сеток, хотя на его отделке не сэкономили.
В России линейка силовых агрегатов для ФАВ Бестурн Б70 представлена двумя моторами. В базе модель комплектуется 1,5-литровой «турбочетверкой» мощностью 160 л.с. (258 Нм), работающей в связке с семидиапазонным роботом с двумя «мокрыми» сцеплениями.
Более продвинутому варианту полагается 2,0-литровый турбомотор на 217 «лошадок» и 340 Нм крутящего момента. Ему в связку отрядили шестискоростной автомат фирмы Aisin.
К слову, в Китае лифтбек предлагается с этими же движками, вот только они несколько большей мощности — на 169 и 224 л.с. соответственно. Согласно российскому ОТТС, младший агрегат может работать на АИ-92, в то время как старший нужно заправлять не ниже «девяносто пятого». Привод обеих версий исключительно передний.
В компании не особо афишируют динамические характеристики FAW Bestune B70. Известно лишь, что автомобиль с базовым мотором способен разгоняться до 200 км/ч, а со старшим — до 230 километров в час.
Комплектации и цены
| Комплектация | Цена |
| 1.5 (160 л.с.) Comfort RT7 | 2 450 000 |
| 1.5 (160 л.с.) Exclusive RT7 | 2 559 000 |
| 1.5 (160 л.с.) Progressive RT7 | 2 559 000 |
| 2.0 (217 л.с.) Exclusive AT6 | 2 804 000 |
| 2.0 (217 л.с.) Vision AT6 | 2 901 000 |
В Поднебесной модель предлагается в семи различных комплектациях, но в России ассортимент ужат до четырех исполнений. Начальная версия Comfort имеет полузависимую заднюю подвеску, в то время как у остальных сзади стоит многорычажка.
Из оснащения базовому седану положены 18-дюймовые легкосплавные колеса, ESP, бесключевой доступ, двухзонный климат-контроль, задний парктроник, люк, «кожаный» салон, кнопка запуска двигателя, круиз-контроль, обогрев передних сидений, светодиодные фары, четыре подушки безопасности, электромеханический ручник, электропривод складывания наружных зеркал и электрорегулировки водительского кресла.
Следом идущая комплектация Exclusive может похвастать расширенным наружным декором и мультимедийкой с более продвинутыми онлайн-возможностями. Она также имеет камеры кругового обзора, навигацию, передний парктроник и центральный подлокотник на заднем ряду.
Предтоповая версия Smart дополнительно укомплектована датчиками света и дождя и контурной подсветкой интерьера, а еще здесь есть набор электронных ассистентов с адаптивным круиз-контролем и автопарковщиком.
Самый дорогой вариант Control ко всему прочему имеет 19-дюймовые колеса, беспроводную зарядку для смартфонов, боковые эйрбеги на втором ряду (занавесок безопасности у авто при этом нет), тонированные задние стекла и электропривод пятой двери.
