Компания Ferrari привезла в Россию две новинки — купе Roma и суперкар F8 Tributo, доступный также в кузове Spider со складным верхом. Примечательно, что цены на автомобили зафиксированы в рублях — их обещают не пересматривать как минимум до начала 2021 года, если не случится резкого обвала рубля.
За суперкар Ferrari F8 Tributo, который пришел на смену модели 488, просят минимум 17 500 000 рублей, при этом врсия Спайдер оценивается в 19 400 000 руб. Пока открыт прием заказов, но поставки «живых» машин запланирован на конец двадцатого года. При этом модель Roma предстоить ждать в лучшем случае до весны, а ее стоиомть — от 16 миллионов.
Напомним, что заднеприводный суперкар F8 оснащен 3,9-литровым мотором V8 с двойным наддувом, развивающим 720 л.с. и 770 Нм крутящего. Движок сочетается в паре с 7-диапазонным преселективным роботом, обеспечивающим разгон до сотни за 2,9 секунды и максималку в 340 км/ч (спайдер тяжелее на 70 кг, но уступает купе лишь в ускорении от 0 до 200 км/ч — 8,2 сек. против 7,8).
На новом Феррари Рома данный движок настроен на более скромную отдачу — 620 сил (760 Нм), при этом сочеатется он с новой восьмидиапазонной роботизированной трансмиссий. До сотни купе ускоряется за 3,4 секунды, до двухсота — за 9,3 с, предельная скорость — 320 километров в час.
Кроме того, уже открыт прием заказов на первый в истории марки кроссовер, который пока известен под кодовым именем Purosangue. Ожидается, что его презентуют в 2022 году, а продажи начнутся лишь в двадцать третьем. Пока неизвестны ни характеристики будущей машины, ни даже ее внешность, но есть клиенты, готовые платить уже сейчас, чтобы затем оказаться в числе первых, кто сможет получить такую машину.
К слову сказать, в Ferrari долго не решались взяться за разработку кроссовера, но теперь — когда свои вседорожники имеют Lamborghini, Bentley, Rolls-Royce и Aston Martin, они понимают, что без такой модели компания теряет огромные потенциальные прибыли. И лишь фирма McLaren до сих пор утверждает, что не собирается делать свой SUV.
