Российский бренд Esteo, сформированный компанией «АГР Холдинг» совместно с китайцами из фирмы Defetoo, летом двадцать шестого представил кроссовер Esteo V27.
Перед нами первенец будущей линейки брутальных вседорожников V-серии. Под ней решено продавать в России модели бренда iCAUR (также известен как «iCar»), входящего в состав Chery.
Конкретно новый Esteo V27 2026 оказался переименованной версией кроссовера iCar V27. Согласно официальным снимкам, снаружи он в точности повторяет исходного «китайца».
На «российской» версии модели используется такой же угловатый дизайн кузова с массивными защитными накладками из черного пластика по нижнему периметру. Еще вседорожник имеет целый ряд ретро-элементов. Например, ему положены круглые фары, а двухцветные колеса здесь диаметром 21″.
Салон нового Эстео V27 опять же скопирован с донорского iCar. Это значит, что на передней панели расположены раздельные экраны 8,8-дюймовой приборки и 15,0-дюймовой мультимедийки. Последняя работает на базе процессора Snapdragon 8155. За отображение графических элементов отвечает движок Unreal Engine 3.
Расположенный на центральной консоли блок климат-контроля состоит из физических кнопок. Ниже него находится двойная площадка для беспроводной зарядки смартфонов. Здесь же размещены вращающийся селектор КПП и подстаканники. Из прочего оснащения обещаны кресла с вентиляцией и обогревом, панорамная крыша и система ароматизации воздуха.
Из официальных документов следует, что в плане габаритов новый кузов Esteo V27 (2026-2027) все же немного отличается от донора. Длина автомобиля составляет 5 045 мм (+ 136), в то время как его колесная база равна 2 900 мм (- 10).
Ширина и высота при этом остались на том же уровне — 1 976 и 1 894 мм соответственно. Несущий кузов авто на более чем 76% состоит из высокопрочных сортов стали, а его жесткость на кручение — 32 000 Нм/град.
Клиренс (дорожный просвет) для Эстео 27 заявлен на уровне 220 миллиметров. Углы въезда и съезда — по 25 градусов, угол переката — 18 градусов. По данным производителя, машине по силам штурмовать броды глубиной до 600 мм. Объем багажника со сложенными сиденьями второго ряда — 1 800 литров.
Представленный вседорожник является последовательным гибридом — ему положена силовая установка Golden REEV, состоящая из 1,5-литрового бензинового турбодвигателя мощностью 143 л.с. (- 13 сил по сравнению с iCar V27).
Для ДВС заявлен высокий термический КПД — 45,79%. Он не имеет связи с колесами и отвечает исключительно за подзарядку тяговой батареи. Последняя здесь фирмы CATL и емкостью 34,3 кВтч. Ее должно хватать на 120 км пробега в чисто электрическом режиме. Совокупная же дальнобойность может достигать 800 км (по циклу WLTP).
В движение 2026 Esteo V27 приводит двухмоторный полный привод i-AWD, выдающий 456 сил (505 Нм). Разгон с места до сотни возможен за 5,9 секунды. Прочие характеристики модели будут озвучены позднее.
Фирма Эстео уже открыла прием предзаказов на V27, цена автомобиля составляет 5,75 млн рублей. Интересно, что поставлять «российскую» модель будут напрямую из Китая. В отличие от машин других брендов холдинга АГР, локализация не планируется.
