Российский бренд Esteo, сформированный компанией «АГР Холдинг» совместно с китайцами из фирмы Defetoo, представил кроссовер с индексом «V27».
Это первенец целой линейки брутальных вседорожников V-серии. Под ней у нас будут продавать модели бренда iCAUR (также известен как «iCar»), входящего в состав Chery.
Конкретно Esteo V27 оказался переименованной версией кроссовера iCar V27. Согласно официальным снимкам, снаружи он в точности повторяет исходного «китайца».
У «российской» модели такой же угловатый дизайн кузова с массивными защитными накладками из черного пластика по нижнему периметру. Еще кроссовер имеет целый ряд ретро-элементов. Например, ему положены круглые фары. Колеса у него двухцветные и диаметром 21″.
Салон опять же скопирован с донорского iCar. Это значит, что на передней панели расположены раздельные экраны 8,8-дюймовой приборки и 15,0-дюймовой мультимедийки. Последняя работает на базе процессора Snapdragon 8155. За отображение графических элементов отвечает движок Unreal Engine 3.
Расположенный на центральной консоли блок климат-контроля состоит из физических кнопок. Ниже него находится двойная площадка для беспроводной зарядки смартфонов. Здесь же размещены вращающийся селектор КПП и подстаканники. Из прочего оснащения обещаны кресла с вентиляцией и обогревом, панорамная крыша и система ароматизации воздуха.
Из официальных документов следует, что в плане габаритов Esteo V27 2027 все же отличается от донора. В длину он достигает 5 045 мм (+ 136), в то время как его колесная база равна 2 900 мм (- 10).
Ширина и высота остались на том же уровне — 1 976 и 1 894 мм соответственно. Несущий кузов авто на более чем 76% состоит из высокопрочных сортов стали. Его жесткость на кручение — 32 000 Нм/град.
Клиренс у кроссовера 220 мм. Углы въезда и съезда — по 25 градусов. Угол переката — 18 градусов. Машине якобы по силам штурмовать броды глубиной до 600 мм. Объем багажника со сложенными сиденьями второго ряда — 1 800 литров.
Представленный вседорожник является последовательным гибридом. Ему положена силовая установка Golden REEV, состоящая из 1,5-литрового бензинового турбодвигателя мощностью 143 л.с. (- 13 сил по сравнению с iCar V27).
Для ДВС заявлен высокий термический КПД — 45,79%. Он не имеет связи с колесами и отвечает исключительно за подзарядку тяговой батареи. Последняя здесь фирмы CATL и емкостью 34,3 кВтч. Ее должно хватать на 120 км пробега в чисто электрическом режиме. Совокупная же дальнобойность может достигать 800 км (по циклу WLTP).
В движение модель приводит двухмоторный полный привод i-AWD, выдающий 456 сил (505 Нм). Разгон с места до сотни возможен за 5,9 секунды. Прочие характеристики будут озвучены позднее.
Фирма Эстео уже открыла прием предзаказов на V27 — просят за кроссовер 5,75 млн рублей. Интересно, что поставлять «российскую» модель будут напрямую из Китая. В отличие от машин других брендов холдинга АГР, ее локализация не планируется.
