Неделю назад мы рассказывали о том, что компания Tork Engineering готовит для гонщика ледовой серии Trophee Andros Жан-Филиппа Дайро специальную версию автомобиля Дачиа / Рено Дастер для участия в ежегодных соревнования по подъему на холм Пайкс Пик.
И вот на днях этот автомобиль, получивший название No Limit, был представлен официально. Он создан в тесном сотрудничестве с Renault Sport Technologies и будет выступать в классе Unlimited, куда допускаются практически любая техника.
Таким образом, при создании Dacia Duster No Limit у инженеров, что называется, были «развязаны руки». Прототип построен на трубчатом шасси с использованием композитных материалов при изготовлении панелей кузова и оснащен массивным задним антикрылом.
Как и предполагалось ранее, в качестве силового агрегата для прототипа используется 3,8-литровый мотор V6 от суперкара Nissan GT-R, который работает в паре с шестиступенчатой секвентальной коробкой передач Sadev.
Точные характеристики силовыго агрегата не сообщаются, но в Dacia утверждают, что его отдача составляет 850 л.с. а пиковый крутящий момент достигает отметки в 900 Нм. Для Жан-Филиппа Дайро участие в Pikes Peak International Hill Climb будет первым в его карьере.
-
- Фото гоночной версии Dacia Duster No Limit
-
- Гоночный прототип Dacia Duster No Limit
-
- Dacia Duster для Pikes Peak International Hill Climb
