Китайская ассоциация автопроизводителей пессимистично настроена относительно объема продаж новых легковушек в Поднебесной за 2026 год. Изначально эксперты полагали, что результаты останутся на уровне 2025-го, но теперь прогноз ухудшен.
Портал CNBC сообщает, что по итогам за 2026 год аналитики предрекают сокращение рынка на 14%. Иначе говоря, объем продаж легковушек в стране откатится к показателям за 2021-ый г.
Известно, что в первой половине двадцать шестого продажи авто в КНР просели на 20,2% — до 8,7 млн экземпляров. Теперь эксперты полагают, что по итогам года в Поднебесной удастся суммарно реализовать порядка 20,4 млн авто (в двадцать пятом цифра была куда выше — 23,7 млн).
Причин этому сразу несколько. Среди основных называются рост цен на топливо, подорожание сырья и комплектующих (например, электронных компонентов), а также сокращение госсубсидий на электрокары.
Конкретно рост цен на традиционные энергоносители заметно ударил по продажам машин с ДВС. Спрос на них упал разом на 40%. С «электричками» тоже все далеко не безоблачно — комплектующие для тяговых аккумуляторов продолжают расти в цене, а значит дорожают и сами машины.
Сложившаяся ситуация чревата реструктуризацией отрасли в среднесрочной перспективе: к 2030 году некоторые мелкие автопроизводители могут не выдержать конкуренции и покинуть рынок. В строю останутся лишь 7-8 самых крупных игроков, среди которых фигурируют концерны BYD и Geely.
Справедливости ради, особо краски эксперты не сгущают, отмечая, что компании могут компенсировать падение спроса на китайском рынке за счет ставки на экспорт. Плюс уже в двадцать седьмом ситуация может кардинально измениться и продажи пойдут вверх.