Китайская ассоциация автопроизводителей (China Association of Automobile Manufacturers или просто CAAM) сообщает, что в январе 2021 года в Китае было продано 141 000 электромобилей. Это на 325,8% больше, чем в январе две тысячи двадцатого.
Лучше всего дела шли у компаний Great Wall, BYD, SAIC, Tesla и Wulin. Каждая из них продала более чем по 10 000 электрокаров. Самой популярной электрической моделью в Китае при этом стал Hongguang Mini, который на местном рынке стоит всего 5 000 долларов (370 000 р по нынешнему курсу).
Второго места удостоилась Tesla Model 3, следом за которой расположились Great Wall Ora R1, BYD Han BEV и Baojun E-Series. Интересно, что рост спроса на электрокары в Китае наблюдается даже несмотря на сокращение госсубсидий: в 2021 году их уменьшили с 18 000 до 14 400 юаней (с 200 000 до 165 000 руб).
Между тем, в Поднебесной растут продажи не только электрических, но и гибридных моделей. Правда, здесь темпы не столь стремительны: в январе 2021-го было продано 27 тысяч таких машин (+ 173%). Получается, что суммарно в минувшем месяце в Китае было реализовано порядка 168 тысяч легковушек на альтернативных источниках энергии (+ 290,6%).
Подобный бум эксперты связывают с пандемией коронавируса, из-за которой год назад продажи автомобилей в Китае сошли на нет. Теперь же наблюдается обратный эффект. К слову, суммарно в январе двадцать первого в Поднебесной было продано аж 2,5 млн машин (+ 30%).
Что касается России, то по состоянию на 1 января 2021 года в нашей стране было зарегистрировано 10 836 электрокаров. Немного, но это на 71% больше, чем годом ранее.