Губернатор Токио Юрико Коикэ объявила о том, что к 2030 году в столице Японии планируют запретить продажу новых автомобилей работающих исключительно на бензине или дизеле. После указанного срока в местных автосалонах будут предлагаться лишь гибриды и электрокары.
Японские автопроизводители уже сейчас активно разрабатывают новые «зеленые» технологии, причем особенно амбициозным выглядит проект компании Toyota Motor, которая планирует уже в две тысячи двадцать первом представить прототип инновационного твердотельного аккумулятора.
Ожидается, что данная разработка может кардинально повлиять не только на рынок электрокаров, но и на всю автоиндустрию в целом. Главной особенностью твердотельной батареи должен стать удвоенный запас хода (по сравнению с обычными аккумуляторами такого же размера). Добиться желаемого результата разработчики планируют за счет увеличения энергетической плотности элементов.
Плюс инновационный аккумулятор сможет похвастатьсбыстрой зарядкой: с 0-100% всего за 10 минут. Кроме того, твердотельные батареи гораздо безопаснее обычных, так как менее склонны к возгоранию. В процессе разработки данной технологии компания Toyota уже оформила более тысячи соответствующих патентов.
Японцы настроены весьма решительно и планируют вывести на рынок первые электрокары с твердотельными аккумуляторами уже к 2025 году. Параллельно в этом же направлении работают их коллеги из Nissan, однако на серийных авто данной марки инновационные батареи появятся лишь к две тысячи двадцать восьмому.
Впрочем, новые АКБ разрабатывают не только японцы. В частности, концерн Volkswagen также трудится над созданием твердотельных батарей, причем работы ведутся совместно с американским стартапом QuantumScape. По данным журналистов, немцы уже создали рабочий прототип, на зарядку которого до 80% требуется 15 минут. Запустить такую батарею в производство компания планирует в 2025 г.