В Китае состоялась премьера модели Cadillac GT4, которую разработчики называют «первым купеобразным кроссовером марки». Впрочем, по своему форм-фактору автомобиль больше тянет на хэтчбек повышенной проходимости, чем на полноценный вседорожник.
Представленная пятидверка решена в актуальном дизайнерском стиле марки и снаружи во многом напоминает рестайлинговый кроссовер XT4. В частности, она имеет безрамочную щитообразную решетку радиатора и «клыкастые» ДХО.
По периметру кузова нового Кадиллак GT4 2024 красуются защитные накладки черного цвета. Они-то во многом и способствуют созданию вседорожного образа. Колеса могут быть на 18 или 19″. Для модели сразу подготовили Sport-пакет, подразумевающий двухцветную окраску и более обильный черный декор.
Салон автомобиля во многом унифицирован с ХТ4. На передней панели модели установлен единый 33,0-дюймовый изогнутый дисплей. Он имеет разрешение 9К и выполняет роль как приборной панели, так и развлекательной системы.
За доплату можно заказать проекционный дисплей и салонное зеркало со встроенным экраном, на который выводится картинка с верхней камеры заднего вида.
При этом салон нового 2024 Cadillac GT4 не лишен уникальных особенностей. По сравнению с ХТ4, он получил другую компоновку центрального тоннеля, а управление КПП здесь осуществляется с правого подрулевого переключателя. В свою очередь сам руль сочетает как аналоговые, так и сенсорные кнопки.
Интерьер машины отделан кожей и имеет вставки из алюминия и хрома. Передние сиденья снабжены вентиляцией и подогревом. Также из оснащения есть контурная подсветка (26 цветов), камеры кругового обзора и панорамная крыша.
Cadillac GT4 2024 построен на платформе E2XX с поперечным расположением двигателя, на которой также базируется упомянутый XT4. По сравнению с последним, купеобразный кроссовер имеет растянутую колесную базу — до 2 800 мм (+ 21).
В длину авто достигает 4 633 мм (+ 31). Ширина у него почти такая же, что и XT4 — 1 878 мм, но при этом новинка заметно ниже — 1 536 мм (- 94). Несмотря на свой вседорожный статус, для бездорожья авто не годится — его клиренс (дорожный просвет) всего 129-131 мм (в зависимости от версии).
Объем багажника под полкой — скромные 289 литров. Путем складывания заднего ряда отсек можно увеличить до 1 190 л. В этом плане XT4 опять же практичнее — его трюм имеет объем от 460 до 1 368 л.
Для нового Кадиллак GT4 заявлено два мотора. В базе авто имеет передний привод и 1,5-литровую «турбочетверку» мощностью 211 л.с. (270 Нм). Старшее исполнение является полноприводным и оснащено 2,0-литровым турбодвижком на 237 сил (350 Нм). У обеих версий в наличии 48-вольтовый стартер-генератор и девятискоростной автомат. Их максималка — 205 и 210 км/ч соответственно.
Производство кросс-хэтча наладят в Китае, где он и будет продаваться (появление модели на других рынках пока не обсуждается). Ценник — от 31 000 долларов (2,5 млн рублей по нынешнему курсу), хотя его полноприводный вариант обойдется в $43 800 (3,5 млн руб).
