Без сомнения, ВАЗ-2103 — один из лучших представителей тольяттинской «классики». В советское время владение этой хромированной красавицей, «люксовой копейкой», было сравнимо с обладанием в наши дни каким-нибудь бизнес-седаном.
Да и сегодня, если приложить к этому легендарному автомобилю умелые руки, все еще можно получить восторженные взгляды соседей по потоку. Как раз к таким машинам и относится описанная в нашей статье «тройка» из Белоруссии.
Молодой человек по имени Александр приобрел этот автомобиль в марте 2017 года. Цель покупки состояла в постройке необычного автомобиля, чтобы «приятно прокатиться летним днем после работы».
Стильная «тройка» в качестве базы для такой машины подходила как нельзя лучше, нужно было лишь внести в нее некоторые переделки, и потом успешно «притягивать взгляды прохожих».
В момент покупки это была типичная «рабочая лошадка» с «убитым» салоном и целым ворохом мелких неисправностей. Однако автомобиль имел «живой» кузов и более-менее комплектное хромовое «оперение», а потому и был приобретен. После небольшого ремонта Александр приступил к переделкам, и уже вскоре обновленная «тройка» впервые выбралась в город.
Были обновлены, покрашены и восстановлены колесные диски, установлена низкопрофильная резина с «редбендами» (красными полосками на шинах), на кузов добавлен недостающий хром. Также друг подогнал Александру полностью комплектный оригинальный салон в отличном состоянии. Для более эффектного внешнего вида, а также для лучшей устойчивости, автомобиль занизили.
По завершении всех работ «тройка» стала завсегдатаем на многих местных выставках и «сходках». Например, 15 июля 2017 года автомобиль побывал на SunDay — крупнейшем автомобильном фестивале в стране, проходящем в городе Гродно. Машина эксплуатировалась исключительно в летний период времени, а зимой хранилась в теплом отапливаемом гараже. Попутно Александр не прекращал заниматься ее доработкой.
Сегодня хозяин утверждает, что все свои задумки, связанные с этим автомобилем, воплотил. А потому выставил машину на продажу за скромные 1 200 долларов, так что не удивительно, что за эти деньки авто быстро забрали. Александр же теперь нацелен на следующий проект — переделку большого седана или универсала из середины 90-х.
