Компания Bugatti представила последний из 99 запланированных к выпуску экземпляров спайдера W16 Mistral. Он по-настоящему уникален. Ему даже дали собственное имя — «Blanc Eternel», что в переводе с французского означает «вечная белизна».
Известно, что за постройку данного авто отвечали специалисты заводского ателье Sur Mesure, которое как раз таки специализируется на создании уникальных экземпляров машин.
Плюс к проекту была подключена берлинская королевская фарфоровая мануфактура KPM (Königliche Porzellan-Manufaktur Berlin). Ранее последняя уже сотрудничала с Bugatti. Так, в 2011 году немцы помогли французам в постройке уникального гиперкара Veyron L’Or Blanc.
Ключевой особенностью Mistral Blanc Eternel стало уникальное оформление экстерьера. Спайдер получил белоснежную окраску кузова, причем такое покрытие по фактуре призвано напоминать настоящий фарфор.
Наружные панели также были украшены замысловатым геометрическим узором. Наносили его вручную, причем с оглядкой на внутреннюю геометрическую структуру кузова Мистраля.
В свою очередь фирма KPM создала для открытой двухдверки целый ряд компонентов из настоящего фарфора. К примеру, из этого благородного материала у гиперкара выполнены крышки бензобака и маслозаливной горловины.
Плюс фарфор использовался для создания вставок на крышках головок цилиндров, причем на них красуется изображение фамильного скипетра KPM. Размеры данных деталей точно выверены, так как при нагреве фарфор дает усадку примерно на 17%.
Из фарфора у машины также выполнены фирменные логотипы и целый ряд компонентов в салоне, с которыми водитель и пассажир контактируют чаще всего. Среди таковых вставка в подлокотнике на центральной консоли, накладки на рычаге трансмиссии, накладки в зоне коленей и кнопки стеклоподъемников.
Плюс из фарфора в салоне изготовлены все те же логотипы и решетки динамиков аудиосистемы. Сам же интерьер опять таки белый (для обивки использовалась высококачественная кожа).
Без геометрического рисунка в кабине тоже не обошлось — он во многом повторяет таковой на кузове. Французы при этом подчеркивают, что наносился он вручную с предварительной маркировкой каждой линии.
Техника у «фарфорового» спайдера осталась стандартной. Стоимость последнего экземпляра модели не раскрывается, но она явно выше 5,0 млн евро (445,9 млн рублей по курсу на момент написания новости) — именно столько французы просили за базовый Мистраль.
