Седан BMW M3 (G80) получил спецверсию «CS Handschalter», название которой можно перевести с немецкого как «ручное переключение». Разработана она специально для северо-американского рынка, где механика у водителей в почете.
Модификация разработана на базе «обычного» M3 CS. Как и последний, она имеет целый ряд углепластиковых компонентов, среди которых передний сплиттер, воздухозаборники, капот, корпуса зеркал, крыша, спойлер и задний диффузор.
Плюс из карбона у четырехдверки выполнены каркасы передних кресел и кожух центрального тоннеля. За доплату можно заказать карбон-керамические тормоза.
Сообщается, что новая спецверсия является самой легкой в гамме актуального M3. Ее вес — 1 670 кг (- 35 кг по сравнению с обычной моделью). В движение авто приводит 3,0-литровая рядная «битурбошестерка» мощностью 480 л.с. (550 Нм).
Такой вот агрегат полагается самому обычному BMW M3, в то время как M3 CS комплектуется форсированным движком на 550 сил и 650 Нм. А еще последнему полагаются восьмискоростной автомат и полный привод.
А вот BMW M3 CS Handschalter 2026 имеет шестиступенчатую механику ZF S6-53 и задний привод. Отказ от полноприводной трансмиссии был обусловлен именно выбором коробки. Она с ней попросту не совместима.
По этой же причине немцам пришлось использовать и обычный (не форсированный) вариант движка. При этом спецверсия все равно видится чуть ли не самым драйверским исполнением в гамме актуальной «эмки».
С 0-60 миль/ч (97 км/ч) она разгоняется за 4,1 секунды, ее максимальная скорость достигает 290 км/ч. Такой четырехдверке также полагается перенастроенная подвеска с амортизаторами и пружинами от экстремального BMW M4 CSL.
Рулевое управление тоже было заточено под драйверскую езду. А еще немцы рапортуют, что двигатель хоть и не подвергся форсировке, но стал шустрее реагировать на педаль газа.
M3 CS Handschalter будет выпущен ограниченным тиражом, но каким именно — не уточняется. Сборка машин начнется лишь в июле 2026-го, хотя в США и Канаде прием предзаказов уже открыт.
Конкретно в Штатах спецверсию оценили в $107 000 долларов (7,74 млн рублей по курсу на момент написания обзора). Для сравнения, базовый M3 здесь стоит $79 300 (5,73 млн руб), а M3 CS — $118 700 (8,59 млн руб).
