BMW 7-серии 2024 - цена, фото в новом кузове, обзор, характеристики

Автор: Владислав Папулов

Сколько стоит новая БМВ 7-серии 2024 года в России: цена автомобиля на сайте официального дилера в Москве варьируется от 7 330 000 до 15 810 000 рублей. Флагманский баварский седан предложен в комплектация Base, M Sport Pure, M Sport Plus, M Sport Pro, Pure Excellence и Executive.

Технические характеристики BMW 7-Series (G11 / G12) предусматривают на российском рынке четыре бензиновых и два дизельных силовых агрегата. Все они сочетаются в паре с восьмидиапазонным автоматом и полноприводной трансмиссией (за исключением базовой версии с задним приводом).

Комплектации и цены BMW 7-Series 2024

Комплектация	Цена
2.0 (249 л.с.) 730i Base AT8	7 330 000
2.0 (249 л.с.) 730i M Sport Pure AT8	7 870 000
2.0 (249 л.с.) 730i M Sport Plus AT8	8 140 000
3.0D (249 л.с.) 730d Base xDriveAT8	8 160 000
3.0D (249 л.с.) 730d M Sport Plus xDriveAT8	8 500 000
3.0D (320 л.с.) 740d Base xDriveAT8	8 840 000
3.0D (249 л.с.) 740d M Sport Pro xDriveAT8	8 930 000
3.0D (320 л.с.) 740d M Sport Edition 21 xDriveAT8	9 150 000
3.0D (320 л.с.) 740d M Sport Pro xDriveAT8	9 380 000
3.0D (249 л.с.) 730Ld Base xDriveAT8	9 790 000
3.0D (249 л.с.) 730Ld Pure Excellence xDriveAT8	10 080 000
3.0 (340 л.с.) 740Li M Base xDrive AT8	10 300 000
3.0D (249 л.с.) 730Ld M Sport Plus xDriveAT8	10 590 000
3.0D (320 л.с.) 740Ld Base xDriveAT8	11 060 000
3.0D (249 л.с.) 730Ld Executive xDriveAT8	11 170 000
3.0D (249 л.с.) 730Ld M Sport Pro xDriveAT8	11 230 000
3.0 (340 л.с.) 740Li Exclusive xDrive AT8	11 290 000
3.0D (320 л.с.) 740Ld M Sport Edition 21 xDriveAT8	11 740 000
3.0 (340 л.с.) 740Li Executive xDrive AT8	12 220 000
4.4 (530 л.с.) 750Li Base xDrive AT8	12 560 000
3.0D (320 л.с.) 740Ld M Sport Pro xDriveAT8	12 800 000
4.4 (530 л.с.) 750Li M Sport Pro xDrive AT8	13 570 000
6.6 (609 л.с.) 760Li Base xDrive AT8	14 040 000
6.6 (609 л.с.) 760Li M Sport Individual xDrive AT8	15 810 000

AT8 — автомат 8-ст., xDrive — полный привод, D — дизель

Каталог BMW

Отзывы владельцев

Тюнинг BMW 7-Series

Технические характеристики

Новая модель БМВ 7-серии 2024 базируется на модульной платформе CLAR, для которой характерно продольное расположение силового агрегата. Кузов модели немцы называют «Carbon Core». В его конструкции задействованы не только алюминий и высокопрочные сорта сталей, но и углеродистое волокно. За счет такого «букета» достигается высокая жесткость и прочность конструкции.

Подвеска «семерки» шестого поколения полностью независимая. На передней оси седана задействованы двойные поперечные рычаги, а сзади используется пятирычажная конструкция. Дисковые вентилируемые тормоза здесь установлены по «по кругу».

Заметим, что уже в базе подвеска автомобиля полностью пневматическая с адаптивными функциями и электрогидравлическими стабилизаторами. Она способна корректировать клиренс в зависимости от выбранного режима езды. Задний привод предлагается исключительно для базовой версии модели (730i), в то время как все остальные модификации по умолчанию идут с фирменной полноприводной системой xDrive.

Впервые для седана в качестве опции стало доступно полноуправляемое шасси, обеспечивающее лучшее маневрирование в городе (задние колеса поворачиваются на угол до 3 градусов в противоположную сторону передним) и надежную управляемость в виражах на высоких скоростях (здесь уже задние колеса поворачиваются в ту же сторону, что и передние, но угол не превышает 2 градусов).

Также стоит отметить появление на БМВ 7-серии (G11 / G12) нового электроусилителя рулевого управления и улучшенную аэродинамику (коэффициент лобового сопротивления снижен на 15%). Добиться этого удалось за счет гладкой облицовки днища, особой формы зеркал заднего вида и регулируемых заслонок в радиаторной решетке (имеют пять положений).

Дополнительно здесь появилась система подавления кренов под названием «Executive Drive Pro», которая работает на машинах с пневмоподвеской, адаптивными амортизаторами и активными стабилизаторами поперечной устойчивости. Эта система способна предугадывать дорожные условия, получая сведения как со стереоскопической видеокамеры, так из данных навигационной системы.

Габаритные размеры

Седан BMW 7-Series 2024 шестого поколения имеет следующие габаритные размеры, мм (в скабках указаны значения для длинной базной модификации в кузове G12)

Длина — 5 098 (5 238)
Ширина — 1 902
Высота — 1 467 (1 485)
Колесная база — 3 070 (3 210)
Дорожный просвет (клиренс) — 135

Как у стандартной, так и у длиннобазной версии немецкого седана объем багажника заявлен на уровне 515 литров. Топливный бак на модели установлен 78-литровый. В зависимости от комплектации, снаряженная масса четырехдверки может варьироваться от 1 750 до 2 180 кг.

Двигатели и динамические показатели

На российском рынке новый кузов BMW 7-Series G11 / G12 предлагается с широким ассортиментом бензиновых и дизельных турбомоторов, при этом все они работают исключительно в связке с восьмискоростным автоматом.

Базовая версия 730i единственная в линейке имеет задний привод. Ей полагается 2,0-литровая бензиновая «турбочетверка» мощностью 249 л.с. (400 Нм). С таким мотором седан способен ускоряться с места до сотни за 6,2 секунды, а его максимальная скорость ограничена электроникой на 250 км/ч (как и на всех других версиях).
Вариант 730d xDrive оснащен 3,0-литровой дизельной «турбошестеркой», развивающей 249 сил (620 Нм). Данной модификации по силам разгоняться с 0-100 км/ч за 5,8 сек, хотя ее длиннобазная версия 730Ld xDrive чуть медленнее — 5,9 сек.
Старшая дизельная модификация 740d xDrive тоже имеет 3,0-литровый мотор, но уже с двумя турбинами. Его производительность составляет 320 л.с. и 680 Нм. У обычной четырехдверки разгон с 0-100 км/ч возможен за 5,3 сек, а у длиннобазной (740Ld xDrive) — за 5,4 сек.
Версия 740Li xDrive укомплектована 3,0-литровой бензиновой «турбошестеркой» на 340 сил и 450 Нм. Из названия понятно, что такой авто может быть исключительно длиннобазным. С 0-100 км/ч он способен «выстреливать» за 5,1 сек.
Предтоповое исполнение 750Li xDrive идет с 4,4-литровым бензиновым турбодвигателем V8. Последний выдает 530 л.с. и 750 Нм крутящего момента, позволяя машине разменивать первую сотню на спидометре за 4,1 сек.
Абсолютным флагманом линейки является M760Li xDrive. Данная модификация оснащена 6,6-литровым V12 на 585 «лошадей» и 850 Нм. С такой «начинкой» грузный седан ускоряется с 0-100 км/ч всего за 3,8 секунды.

Внешность и салон

Рестайлинговый седан получил огромные «ноздри» фирменной решетки радиатора, размер которых был увеличен разом на 40%, по сравнению с дореформенной версией модели. Кроме того, на обновленной «семерке» появились переоформленные бампера, а корма щеголяет зауженными фонарями, которые обзавелись диодной перемычкой толщиной в шесть миллиметров.

В профиль распознать BMW 7-Series 2024 в новом кузове можно по вертикальной хромированной планке на передних крыльях, пришедшей на замену прежней «клюшке». Плюс машина получила увеличенную на 50 мм кромку крышки капота, дополнительные варианты дизайна колесных дисков и новые оттенки для окраски кузова. В салоне модели сразу обращает на себя внимание виртуальная приборка на 12,3-дюймовом экране и новые кнопки на руле.

► Подпишись на allcarz.ru в Telegram

Мультимедийная система получила самую свежую операционку OS 7.0, которая может получать обновления через облако. Кроме того, для седана разработали систему автоматической парковки, при активации которой машина способна занять узкое парковочное место или заехать в гараж без участия водителя.

Плюс производитель поработал над улучшением шумоизоляции: отныне более толстые стекла (5,1 мм) могут быть установлены по кругу, тогда как ранее таким было только лобовое. Причем, если на топовых модификациях данное решение является базовым, то для всех остальных это доступно за доплату.

Передние сиденья БМВ 7-Серии 2024 просторные и удобные. К тому же оснащены многочисленными электрорегулировками, так что найти посадку «под себя» не составит особого труда. Сзади может быть установлен как стандартный трехместный диван, так и два раздельных кресла.

В любом случае, на втором ряду машины свободно и веьма уютно. Не зря производитель делает акцент, что сзади может ездить непосредственно владелец автомобиля (с наемным водителем). Седану положена продвинутая мультимедийная система, которая в ходе рестайлинга еще и обзавелась новыми функциями.

К примеру, она научилась распознавать голосовые команды, правда работает данная функция не так хорошо, как хотелось бы. А вот управление жестами реализовано в автомобиле на куда более достойном уровне и им действительно удобно пользоваться.

Впечатления за рулем

За рулем новой BMW 7-Series (G11 / G12) водитель сразу же начинает воспринимать машину как продолжение себя, причем даже при выборе длиннобазного варианта. Габариты последнего хоть и чувствуются, но маневрировать на тесных городских улочках и держаться в плотном потоке машин при этом совершенно несложно.

Даже с базовыми движками немецкий седан воспринимается динамичным автомобилем, а топ-версии и вовсе способны выстреливать до сотни менее чем за 5,0 секунд. При этом варианты с дизельными моторами кажутся более предпочтительными: у них есть существенный козырь, а именно экономичность (8-9 л/100 км в московской пробке вполне реальны).

Подвеска «семерки» воспринимается приятно-упругой, причем она справляется даже с проездом «лежачих полицейских» на скорости. А вот различного рода дорожная мелочь на кузов таки передается, хотя и не вызывает какого-либо дискомфорта. Во многом причина такого поведения кроется в шинах типа Runflat, которые хоть и не боятся проколов, но все же негативно влияют на общую плавность хода.