Заводское подразделение Mulliner компании Bentley представило эксклюзивный родстер Bacalar, названный в честь расположенной в Мексике одноименной лагуны.
В плане дизайна новый Bentley Mulliner Bacalar во многом схож с представленным в девятнадцатом году концептом EXP 100 GT, при этом данная модель является абсолютно новым автомобилем. Иначе говоря, все элементы ее кузова оригинальные, а не позаимствованы от уже существующих машин британской марки.
Родстер имеет округлые фары с тонкими светодиодными полосками ДХО по бокам и крупную прямоугольную решетку радиатора с зачерненным мелкоячеистым рисунком. На машине длинный капот с вентиляционными прорезями, при этом сбоку двухдверка примечательна наличием вертикальных воздухозаборников на передних крыльях.
По сравнению с кабриолетом Bentley Continental GTC новинка получила расширенную на 20 мм заднюю колею, а на ее колесах красуются 22-дюймовые диски. Что касается кормы, то здесь стоит отметить задний диффузор с трапециевидными патрубками выпускной системы и необычные узкие задние фонари.
Салон родстера Бентли Бакалар оснащен по последнему слову техники и может похвастать цифровой приборкой и вращающимся дисплеем мультимедийной системы на центральной консоли, который изначально появился на новом Континенталь ГТ. Заметим, что на передней панели авто кнопок почти нет — большая их часть сгруппирована вокруг рычага КПП.
Для интерьера модели также характерна премиальная двухцветная отделка со множеством эксклюзивных решений. Взять хотя бы вставки на передней панели, изготовленные из упавших на болотах 5 000-летних деревьев, или же сиденья, каждое из которых имеет 148 199 сделанных вручную стежков. При этом позади кресел разработчики предусмотрели специальные капюшоны, призванные защитить пассажиров в случае опрокидывания.
Хотя концептуальный Bentley EXP 100 GT имел полностью электрическую начинку с пиковой отдачей 1 340 л.с. (1 491 Нм), серийный Bacalar укомплектован 6,0-литровым бензиновым W12 с двумя турбинами. Последний развивает 659 сил и 900 Нм крутящего, работая в тандеме с восьмиступенчатым автоматом с двумя сцеплениями и системой полного привода.
Дополнительно автомобилю положена электрическая надстройка в виде 48-вольтовой системы Dynamic Ride System, которая, по словам разработчиков, позволяет улучшить управляемость двухдверки. Информации о динамических показателях родстера специалисты фирмы не приводят.
Всего в Муллинер построят только 12 экземпляров Bacalar. Стоимость автомобиля составляет 127 млн рублей, при этом весь тираж эксклюзивной модели уже распродан.
