В последние недели цены на новые автомобили в России выросли до небес, поэтому замена старой машины на новую стала для многих непозволительной роскошью.
Между тем, подорожали и автомобильные запчасти, особенно для иномарок. Дело в том, что поставки комплектующих для «забугорных» моделей в Россию прекращены, а внутри страны их практически не производят.
Ожидается, что существующего запаса запчастей для импортных авто хватит лишь на месяц-полтора, после чего ремонтировать вышедшие из строя машины будет просто нечем. Первыми с «прилавков» могут пропасть такие расходники, как амортизаторы, воздушные и масляные фильтры, тормозные диски и колодки, а также ряд других деталей.
Столь неутешительный прогноз дал директор Ассоциации дистрибьюторов автомобильных комплектующих Алексей Певхенен в интервью газете «Коммерсант». При этом эксперт заявил, что совсем без запчастей страна все же не останется.
По его словам, в Россию необходимые комплектующие будут ввозить окольными путями через соседние страны, не попавшие под действие санкций (к примеру, Азербайджан и Казахстан).
Запретить поставки запчастей для европейских и американских моделей в Россию через эти государства невозможно. Впрочем, российской стороне предстоит решить вопрос с логистикой, да и цены на ввезенные таким образом комплектующие окажется куда выше прежних.
Помочь с запчастями может и Китай, на территории которого находится сразу несколько предприятий, занимающийся выпуском деталей для популярных иномарок. К примеру, завод «Ningbo Motors» производит целый ряд комплектующих для Audi, BMW, Mercedes, Porsche и Volvo.
В свою очередь поставки запчастей к нам могут наладить также из ОАЭ (завод «Al-Ain Class» выпускает детали для американских моделей), а также из Турции (предприятие «Begel Germany» производит компоненты для Audi, BMW, Fiat, Ford, Mercedes, Opel, Skoda, VW и ряда других).
Впрочем, поставки деталей из этих стран возможны лишь после стабилизации курса рубля. Остается только надеяться, что российскую валюту перестанет штормить в ближайшее время.