В Женеве прошла премьера компактного Lexus UX

Компания Lexus представила на Женевском автосалоне 2018 свою новую модель – компактный кроссовер UX, который стал самым младшим автомобилем в линейке производителя и идеологически пришел на смену снятому с производства гибридному хэтчебку CT 200h.

Предвестником нового Лексус UX 2018-2019 (фото, цена) стал одноименный концепт, показанный на выставке в Париже полтора года назад. Но в отличие от последнего серийная версия паркетника оказалась намного более приземленной.

Новый кроссовер Lexus UX

Каталог Lexus

Если прототип выделялся невероятно смелым дизайном с открывающимися против хода дверьми, камерами вместо боковых зеркал, спрятанными в кузов ручками и колесными дисками огромного размера, то теперь все эти элементы заменили на традиционные.

Вседорожник получил фирменную веретенообразную решетку радиатора, головную оптику сложной формы, множество изгибов и подштамповок на бамперах, капоте и боковинах. При этом здесь стандартные дверные ручки и зеркала, а колесные диски имеют ничем не выдающийся диаметр.

Салон Лексус UX

От других моделей компании Lexus UX выделяется брутальными пластиковыми накладками над колесными арками, мускулистыми крыльями и объединенными между собой задними фонарями с красивой диодной полоской, растянувшейся на всю ширину кормы.

Салон здесь имеет электронный щиток приборов, необычные воздуховоды системы вентиляции (за направление и интенсивность отвечает одна рукоятка), сенсорную панель на центральном тоннеле для управления функциями мультимедийки, а также широкий экран последней, в который слева интегрировали часы.

Технические характеристики

Новая модель Lexus UX

В основу новой модели Lexus UX легла модульная платформа TNGA со стойками McPherson спереди и двухрычажной подвеской сзади. Подвеска во всех версиях исключительно пружинная – пневмоэлементы не предлагаются даже за доплату.

Габаритная длина вседорожника составляет 4 495 мм, величина колесной базы – 2 640, ширина – 1 840, высота – 1 520. Дорожный просвет (клиренс), а также объем багажника пока не уточняются. В целом, автомобиль получился на 145 мм короче старшего NX.

Под капотом базовой версии Lexus UX 200 разместился 2,0-литровый атмосферный движок Dynamic Force с высокой степенью сжатия 13:1 и развивающий 171 л.с. Сочетается он в паре с новой трансмиссией Direct Shift, объединяющей вариатор и механическую первую передачу.

Такое решение обеспечивает более резвый старт, при этом сам вариатор удалось сделать заметно компактнее и легче. Альтернативный вариант UX 250h оснащен аналогичным ДВС, но с еще большей степенью сжатия 14:1, при этом дефорсированный до 145 сил.

Паркетник Lexus UX 2018

Помогает ему электромотор, с которым суммарная отдача установки достигает 178 “лошадок”. За питание отвечает расположенный под полом никель-металлгидридный тяговый аккумулятор, а тягу на колеса передает модернизированный электромеханический вариатор.

Изначально обе версии идут с передним приводом, но гибридную модификацию можно заказать с полноприводной трансмиссией E-Four, дополненной еще одним электромотором. Последний расположен на задней оси и настроен на максимально быстрый отклик, что должно обеспечить более уверенное движение вне асфальта.

Комплектации и цены

Начало продаж нового Лексус UX в России запланировано на вторую половину 2018 года. Сведений о комплектациях и ценах пока нет, но если на старший NX сегодня просят минимум 2 257 000 рублей, то можно предположить, что младшая модель будет стоить около двух миллионов в базе.

Про оснащение кроссовера информация станет известна позже. Стоит лишь отметить, что Тойота уже несколько лет думает над выводом на российский рынок соплатформенного C-HR, тогда как премиальный UX появится у нас даже раньше, чем в Европе.

Конкуренты

Audi Q3, BMW X1, BMW X2, Cadillac XT4, DS 4 Crossback, Infiniti QX30, Jaguar E-Pace, Lexus UX, Mercedes GLA, Range Rover Evoque, Volvo V40 Cross Country, Volvo XC40

Видео


Заметили опечатку на сайте ? Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter

Комментарии »

Источник: www.allcarz.ru