Классический Rolls-Royce Phantom VI 1973 года, принадлежащий администрации лондонского Сити и использующийся для различных церемониальных мероприятий, получил электрическую силовую установку. Переделкой автомобиля занималась британская компания Electrogenic, а инициатором проекта стала глава района Сьюзан Лэнгли.
Модель Phantom VI выпускалась с 1968 по 1990 год, и за это время было произведено всего 374 экземпляра. Автомобиль также стал последним Rolls-Royce на рамной конструкции. Лимузин 1973 года с завода комплектовался 6,2-литровым восьмицилиндровым двигателем с двумя карбюраторами и четырехступенчатой автоматической коробкой передач.
Однако такая силовая установка не соответствовала стратегии углеродной нейтральности, которую активно продвигают власти Лондона. В результате автомобиль решили превратить в рестомод с электрической силовой установкой.
Электромобиль получил мотор мощностью 163 л.с. и 300 Нм. Аккумулятор емкостью 62 кВтч разместили под капотом. Одного заряда батареи достаточно для преодоления расстояния до 190 км.
Внешний вид машины при этом практически не изменился. Определить электрическую версию можно лишь по отсутствию выхлопной трубы. В бардачке был установлен экран, на котором отображается основная информация о машине.
Интересно, что специалисты Electrogenic выполнили переделку таким образом, чтобы при необходимости автомобиль можно было вернуть к первоначальной конфигурации, установив обратно заводские двигатель и коробку передач. Конструкция также позволяет добавить дополнительные аккумуляторные блоки для увеличения запаса хода.
Для автомобиля предусмотрено два режима движения. Обычный режим предназначен для городской эксплуатации и позволяет управлять машиной с помощью одной педали. Второй режим, получивший название «Торжественный», ограничивает мощность и крутящий момент, обеспечивая плавное и неспешное движение во время официальных и гражданских мероприятий.
