Шведы обновили электрокары Volvo C40 Recharge и XC40 Recharge. В рамках модернизации внешность и салон паркетников не изменились, а вот техническая «начинка» подверглась апгрейду. Так, если ранее моноприводные версии моделей были переднеприводными, то теперь они стали заднеприводными.
Напомним, что XC40 Recharge в одномоторном исполнении Single Motor появился осенью двадцать первого, а аналогичный C40 Recharge — дебютировал на рынке вслед за ним.
Эти машины получили установленный на передней оси электромотор мощностью 231 л.с. (330 Нм). Теперь же шведы решили разместить силовой агрегат уже сзади, воспользовавшись гибкостью платформы CMA.
Заднеприводные версии моделей получили движок на 238 сил и 330 Нм крутящего момента. Конкретно у купеобразного C40 он получает энергию от прежней тяговой батареи емкостью 69 кВтч, хотя запас хода машины при этом стал несколько меньше — 408 км (- 7).
В свою очередь кроссовер XC40 обзавелся более емким аккумулятором — на 73 кВтч, однако его дальнобойность осталась на прежнем уровне — 400 км. С места до сотни заднеприводные паркетники ускоряются за все те же 7,4 секунды. Зато у них увеличилась максималка — до 180 км/ч (+ 20).
А еще заднеприводные Volvo C40 Recharge и XC40 Recharge 2023 получили дальнобойный вариант Extended Range. Последний имеет электромотор на 252 сил (420 Нм) и тяговую батарею емкость 82 кВтч.
С такой начинкой XC40 способен проезжать до 510 км, а C40 — до 520 км. Динамические характеристики у дальнобойных исполнений стандартные. Мощность положенного им зарядника постоянного тока заявлена на уровне 200 кВт (у базовых машин — 150 кВт).
Заметим, что нынешнее обновление также затронуло и полноприводные версии моделей — Twin Motor. Ранее такие паркетники имели два одинаковых движка спереди и сзади, каждый из которых развивал 204 л.с. (330 Нм).
Теперь агрегат сзади стал мощнее — 245 л.с. (420 Нм), а спереди слабее — 163 сил (250 Нм). Впрочем, их суммарная отдача осталась на прежнем уровне — 408 «кобыл», хотя крутящий момент немного подрос — до 670 Нм (+ 10).
Разогнаться с места до сотни обновленный C40 Twin Motor способен за 4,7 сек, а XC40 Twin Motor — за 4,9 с. Максималка у обеих машин — 180 км/ч. Отныне они оснащены тяговой батареей емкостью 82 кВтч (+ 4), при этом дальнобойность у них выросла куда значительней.
Так, двухмоторный XC40 отныне может проехать до 480 км, а аналогичный C40 — до 500 км. Напомним, что ранее их запас хода был на уровне 400 км. В Европе прием заказов на обновленные машины уже стартовал.
Кроссовер XC40 Recharge 2023 в одномоторном исполнении стоит минимум 47 500 евро (3,2 млн руб по нынешнему курсу), то есть в ходе модернизации он подорожал на €2 700 (180 000 руб). За его дальнобойную версию просят уже от €53 000 (3,5 млн руб), а ценник на полноприводный вариант стартует от €59 950 (4,0 млн руб).
За купеобразный C40 Recharge Single Motor шведы также просят минимум €47 500, при этом его версия Extended Range стоит от €54 500 (3,6 млн руб), а двухмоторный вариант — €66 000 (4,4 млн руб).