До недавних пор выпуском рестомодов на базе Mercedes 190E Evo II занималась только компания HWA, но теперь у нее появился конкурент в лице итальянцев из фирмы Vespera Automobili.
Последние представили модификацию под названием «Iride Evo 5». Такая вот машина хоть и сохранила классический дизайн, но получила обвес из карбона. Распознать ее от стоковой четырехдверки можно без особого труда.
В частности, рестомоду полагаются новый передний бампер с массивным сплиттером. А еще у него куда более пухлые передние и задние крылья. За счет последних авто разом стал шире почти на 100 мм.
Кузов был окрашен в насыщенный зеленый оттенок «Montreal Green». Данный колер в первую очередь знаком по моделям Alfa Romeo Giulia и Stelvio. Еще итальянцы поставили четырехдверку на золотистые колеса OZ Racing.
Дизайн последних напоминает о классических ралли-карах. Из изменений на корме стоит отметить новый задний бампер и большое антикрыло. А еще снаружи тюнеры заменили все шильдики.
К сожалению, внутреннее убранство рестомода пока не показано. Зато итальянцы подробно рассказали о положенной ему технике: в движение седан приводит 3,0-литровый рядный двигатель Mercedes M103, причем последний был дополнительно доработан.
Известно, что мотор получил ряд новых компонентов, в том числе массивный компрессор. Его отдача была доведена до 765 л.с. (910 Нм). Это заметно больше, чем на рестомоде от HWA — у последнего используется 3,0-литровый V6 с двумя турбинами на 493 сил.
За счет этого Vespera Iride Evo 5 способна разгоняться с места до сотни за 3,4 секунды. Максимальная скорость рестомода достигает 300 км/ч. Пока модификация существует лишь в одном-единственном экземпляре, однако в фирме отмечают, что готовы построить больше машин при наличии интереса со стороны клиентов.
Стоимость постройки такой вот четырехдверки тюнеры не афишируют, но вариант модели от HWA стоит от 770 000 долларов США (61,5 млн рублей по курсу на момент написания новости). Не исключено, что модификация от итальянцев еще дороже.
