Компания Tesla представила грузовик Tesla Semi еще в 2017 году в рамках специальной презентации, а теперь вот электрический тягач наконец-то стал серийным.
На самом деле модель уже давно выпускали, но ограниченными партиями и для крупных клиентов, среди которых такие крупные компании, как DHL, PepsiCo, US Foods и Walmart. Отгруженные им машины предназначались для тестовой эксплуатации.
Теперь же началось полноценное производство грузовика — он встал на конвейер нового завода Тесла в Спарксе (штат Невада), площадь которого около 160 тысяч квадратных метров. Мощности данного предприятия позволят американцам ежегодно выпускать до 50 тысяч тягачей.
Также заметим, что в Неваде наладили сборку обновленной версии Tesla Semi. По сравнению с ранними «тестовыми» машинами, она получила переработанную переднюю часть кузова с более узкой LED-оптикой.
Еще серийный вариант якобы может похвастаться улучшенной аэродинамикой и оптимизированной энергоэффективностью. В частности, разработчикам удалось снизить расход энергии до 1,7 кВтч на милю (- 15% по сравнению с предыдущей версией).
В кабине установлено расположенное по центру водительское кресло. По бокам от руля имеются 15,0-дюймовые дисплеи. С них можно отслеживать обстановку снаружи (например, контролировать «слепые зоны»).
По части техники тягачу полагается трехмоторная силовая установка. Электрические двигатели у него размещены на задних осях и выдают свыше 1 000 л.с. За счет этого машина может разгоняться с места до сотни где-то за 5,0 секунд.
Запас хода зависит от комплектации: на рынке товарный вариант дебютирует в версиях Standard Range и Long Range. Первая из них имеет дальнобойность около 500 км, а вторая — способна проехать до 810 км.
Непосредственно емкость тяговых батарей американцы пока не называют. Зато известно, что за счет быстрой зарядки восполнить заряд аккумулятора до 60% можно за 30 минут.
Еще Telsa Semi имеет фирменный полуавтопилот. Цены на грузовики уже озвучены: машину в исполнении Standard Range оценили в 260 000 долларов, (19,5 млн рублей по курсу на момент написания обзора), а за дальнобойную версию Long Range — запросят $290 000 (21,7 млн руб).
