Концерн Great Wall представил обновленную версию модели Tank 300. В рамках планового рестайлинга внедорожник получил пересмотренную внешность, а также обзавелся длиннобазной версией.
По сравнению с дореформенными автомобилями, модернизированные машины имеют иные бампера, причем конкретно передний примечателен трехсекционной конструкцией.
Еще для «трехсотого» стала доступна новая решетка радиатора черного цвета, на которой теперь красуется крупная надпись «Tank» (раньше на гриле был установлен фирменный логотип).
Внедорожник получил заметно укороченный передний свес, что призвано улучшить его геометрическую проходимость. Фары у него по-прежнему круглые, но с иной светодиодной «начинкой».
Разработчики предусмотрели на кузове обновленной модели сразу 40 точек для крепления различных внедорожных аксессуаров. Заказать авто можно в шести кузовных оттенках. Колеса у него 18-дюймовые с покрышками размерностью 265/65.
Салон у Танк 300 был обновлен еще в двадцать пятом, так что на этот раз китайцы ограничились лишь точечными изменениями. Из них самым значимым видится появление нового трехспицевого руля.
А вот 12,3-дюймовый щиток приборки и 15,6-дюймовый центральный планшет остались прежними. Еще внедорожнику полагается проекционный дисплей. За работу бортовой электроники отвечает система Coffee OS 3 AI самой последней версии, в арсенале которой есть голосовой помощник на базе искусственного интеллекта.
Интерьер модели имеет обивку из натуральной кожи наппа. Передние кресла снабжены электрорегулировками, подогревом и массажем. Еще порадовать пассажиров призвана штатная музыка с 12 динамиками.
Внедорожник также получил целый ряд специфичного экспедиционного оборудования. Например, ему положены кислородный концентратор, система ночного видения с дальним инфракрасным излучением и спутниковая связь.
В рамках обновления базовая версия Tank 300 2027 сохранила прежние габариты, но в гамму модификаций была добавлена более крупная длиннобазная версия с литерой «L» в названии.
Она достигает в длину 4 886 мм (+ 136), в ширину — 1 930 (+ 54), а в высоту — 1 927 (+ 24). Ее колесная база была разом растянута до 3 010 мм (+ 260). Дорожный просвет у новинки — 235 мм. Углы въезда и съезда — 38 и 33 градусов соответственно. Угол переката — 19°.
Обычный «трехсотый» в Китае предлагается как с чисто бензиновыми моторами, так и с гибридными установками. Конкретно удлиненная версия доступна исключительно в виде подзаряжаемого гибрида.
Tank 300L 2027 может иметь силовую установку Hi4-T или Hi4-Z. В обоих случаях используется двухлитровый турбомотор мощностью 252 л.с. У первой версии единственный электромотор встроен в девятискоростной автомат, а суммарная производительность агрегатов достигает 422 л.с. (750 Нм).
Полный привод у такого внедорожника классический — с раздаткой и карданными валами. Разгон с места до сотни возможен за 6,1 секунды. Тяговой батареи емкостью 37,1 кВтч должно хватать на 105 км пробега. Суммарная же дальнобойность достигает 913 км.
Силовая установка у второго гибрида знакома по старшим Танкам. На «трехсотой» модели она используется впервые и доступна исключительно для длиннобазной версии. Для нее характерно отсутствие механической связи между осями.
На задней оси расположен отдельный электромотор с двухступенчатым редуктором. Суммарная отдача установки уже 762 сил и 1 195 Нм крутящего момента. С 0-100 км/ч такой авто разгоняется за 4,3 сек. Его максимальная скорость — 180 км/ч (как на базовом гибриде).
Тяговая батарея емкостью 59,6 кВтч у версии Hi4-Z расположена в пределах колесной базы. Хватать ее должно на 200 км пробега на электротяге. Ну а с учетом полного бака дальнобойность модели может достигать 1 122 км.
Обновленный внедорожник имеет автопилот, в состав которого входят установленный под лобовым стеклом лидар и 27 различных датчиков. Продажи таких машин в Китае уже начались.
За базовый Танк 300 в Поднебесной просят от 250 000 юаней (2,8 млн рублей по курсу на момент написания обзора). Длиннобазная версия будет дороже — цены на вариант Hi4-T стартуют от 260 000 юаней (2,91 млн руб), а на Hi4-Z — от 270 000 (3,03 млн руб).
