В Китае состоялась премьера очередного электрокара — кроссовера Rising Auto R7 от марки, которая входит в состав SAIC и на родине известна под названием «Feifan».
Представленная модель может похвастать обтекаемым кузовом с ниспадающей к корме линией крыши. В наличии безрамочные стекла и двери с «утопленными» ручками. Коэффициент аэродинамического сопротивления заявлен на уровне 0,238.
В свою очередь салон Rising R7 щеголяет 43,0-дюймовой передней панелью, на которой расположено сразу три крупных дисплея. По своей конфигурации последняя напоминает MBUX Hyperscreen, знакомый по современным моделям Mercedes-Benz.
Мультимедийка в китайском авто работает на базе процессора Qualcomm с восьмиядерным чипом Snapdragon SA8155P. Сообщается, что управлять системой можно с помощью голосовых команд. А еще она распознает лица.
В плане габаритов Rising Auto R7 лишь немногим меньше семиместного Hyundai Palisade. Кроссовер доступен как в задне-, так и полноприводном исполнениях. В первом случае машине полагается лишь один электромотор, а во втором — два. Производительность агрегатов на 4WD-версии достигает 544 л.с. (700 Нм).
Сообщается, что с такой начинкой китайский кроссовер способен разгоняться с нуля до сотни за 3,8 секунды. Установленная на нем тяговая батарея обеспечивает запас хода до 600 км.
К слову, тяговый аккумулятор для модели Rising R7 произведен фирмой United Auto Battery System (UABS), которая является совместным предприятием SAIC и CATL. Его можно подзаряжать от бытовой сети, а еще — быстро (всего за 2,5 минуты) заменить на новую (полностью заряженную).
Для электромобиля заявлен автопилот начального (второго) уровня. За его работоспособность отвечают лидар Luminar с дальностью действия 500 метров, многочисленные датчики, камеры и 4D-радары. Поступающую с них информацию обрабатывают два чипа Nvidia Orin.
Пока электрический вседорожник Rising Auto R7 собран лишь в нескольких экземплярах, но китайцы намерены запустить его в серию и уже озвучили ценник — от 195 900 юаней (около 2,0 млн рублей по нынешнему курсу).
Заметим, что в базовую комплектацию аккумулятор не входит — его придется взять в аренду. А вот цены на машины с тяговой батареей начинаются от 279 900 юаней (2,9 млн руб).
