Приветствую всех! Отъездил на Toyota Venza 2,5 года. За это время проехал 32 000 км и вот подвожу итоги и пишу честный отзыв. Для начала расскажу о минусах, плюсы оставлю на сладкое. Итак, какие недостатки автомобиля я отметил.
1. Покат боковых стекол. В дождь на шоссе окна лучше не открывать – вся вода затекает в салон. Дворники убирают ее с лобового стекла, а из-за потока воздуха она болтается на стекле водителя. Придется решать проблему с помощью дефлекторов.
2. Колесные гайки. Невозможно подобрать головку: то не лезет, то болтается. Дюймовую головку дергал пять минут, пока она зашла на гайку. К слову, одна гайка стоит 200 рублей, соответственно, 20 штук – 4 000 рублей.
3. Подлокотник очень большой и крутой, да к тому же еще с неудобными и бесполезными кармашками, в которые не влазит никакой телефон. За 2,5 года так и не придумал, что туда положить.
4. Скрипучий салон и плохая звукоизоляция. Все же я думал, что салон будет скрипеть громче, а так еще ничего. Вот что серьезно расстроило, так это гул из багажника и от совершенно пустотелых дверей. Пришлось сделать шумку.
5. Звук мотора на стандартном выхлопе звучит непрезентабельно. Но, возможно я придираюсь.
6. Панорама сначала скрипит, а затем течет. Конечно, это не критично, но проблема решается с трудом, так как в автосервисах за это дело браться никто не желает. А всего-то и надо посадить на стекольный клей.
7. Venza — это универсал повышенной проходимости. Да, машина добротная, но никак не кроссовер. А на автомойке, сервисе, шиномонтаже с вас будут брать, как с кроссовера! Сто раз приходилось доказывать, что не верблюд.
8. Подвеска. Она ведет себя странно. Огромные ямы пролетает без пробоя, но стопорится на мелких стыках дороги. А лежачих полицейских вообще проезжает, как по стиральной доске.
9. Обивка. Позиционируется как кожа, но очень напоминает клеенку. Хотя, в отличие от настоящей клеенки, очень плохо отмывается от грязи.
10. Сиденья. Очень короткая подушка. Мой рост — 189 см, и после целого дня за рулем ощущается дискомфорт.
11. Приборная панель. Над автомагнитолой стандартные дефекты штамповки, на бардачке зазоры. Конечно, все устранимо, вопрос лишь в деньгах.
12. Задние арки. Зимой на войлок налипает снег, причем в таких количествах, что громадные сугробы бьются по арке колесом. Не успеваю сбивать.
13. Запчасти. В целом содержание Venza обходится недорого. Часто меняемые запчасти можно подобрать из неоргинала. Но некоторых запчастей в аналогах нет, а оригиналы стоят очень дорого. Например, передний пыльник амортизатора – 7 000 рублей!
А теперь о плюсах. И вы поймете, почему все-таки эта машина мне нужна.
1. Этот автомобиль полностью соответствует мне по габаритам. Со своим ростом 189 см и весом 115 кг я сижу в нем, как князь. Задние пассажиры на недостаток места тоже не жалуются.
2. Дизайн авто выполнен на пятерку. Это касается всего: форм, обводов, изгибов, салона. В салоне я всегда разваливаюсь и кайфую.
3. Динамики движка 2.7 мне вполне достаточно. Машина едет отлично до 140 км/ч. После мне, конечно, не нравится. Но ведь можно было выбрать 3.5 и пулять в свое удовольствие.
4. Летом на трассе при попутном ветре расходуется 7,8 л бензина на 100 км. Без попутного ветра — 8,5-9,2 л, а с прицепом — 10 л. В городе средний расход составляет 12,8 — 16 л со всеми прогревами.
5. АКПП работает почти отлично. Все передачи переключаются без задержек, за исключением старта. Очень нравится, что коробка шестиступенчатая.
6. Проходимость у Вензы тоже отличная. Такое ощущение, что она всегда идет на полном приводе. Пробуксовку оси я не чувствовал ни разу.
7. Мне нравится, что панорама состоит из двух люков. Я их вообще не закрываю ширмами от света. Система открывания люка выглядит просто обалденно!
8. В машине огромный багажник. Кажется, сколько в него не загружай, свободное место все равно останется.
9. Управляемость просто отличная, особенно с учетом размеров авто.
Ну и наконец мне нравится, что все друзья завидуют моей машине. И все же получается, что минусов больше. Но в основном это все мои придирки. Надеюсь, мой отзыв кому-то поможет в выборе автомобиля, а я посоветую брать полную комплектацию.
