Данный Киа Селтос в пользовании уже год. В целом авто хороший, красивый и комфортный. Функционал машины, двигатель, ходовая, вместимость, экономичность — все в нем меня и мою семью устраивает.
Однако за время использования я столкнулся с целым ворохом самых различных мелких косячков, видеть которые в новом автомобиле я не ожидал. Поэтому сосредоточюсь на их описании, дабы потенциальный покупатель такой машины был готов к подобному.
Итак, иногда, когда при включенном свете включаешь ручник, фары не гаснут, а некоторое время мерцают. Явление непостоянное, поэтому дилеру проблему продемонстрировать не получалось. Даже на камеру снять не выходит — пока включаю, мерцание уже пропадает. Сканер тоже никаких проблем не видит.
Дилерский автоэлектрик предполагает, что возможно где-то слабая масса. Скорее всего, это заводской брак какой-то, ибо недочет обнаружился где то через 2 000 км пробега.
При пробеге в 4 000 км появился люфт в спинках задних сидений. Причем, если опускать во второе положение, то люфт пропадает. Официалы утверждают, что подобное наблюдается на всех авто в кузове хетчбек и универсал и «ничего не поделаешь». В общем, немного подмотнул изоленты на петлю — стук прекратился, пока так и езжу.
На 13 тысячах заскрипел левый стеклоочиститель где-то в районе трапеции. У дилера проблему устранили сразу, сказали проблема в каком-то стопорном кольце. Также на тридцатой тысяче отломался направляющий дюралюминиевый язычок в районе рулевой колонки.
Официалы сказали, что нужна эта направляющая только как вспомогательная точка при установке колонки на заводе, функции она никакой не несет, да и случай негарантийный.
Вентиляция салона. При наступлении холодов стал чаще пользоваться печкой и заметил, что при включении ее на максимум закладывало уши. Обратился с проблемой к дилеру — там крайне удивились такому.
Сели вчетвером в машину, включили печку на полную и через какое то время выскочили из машины — заложило у всех, даже боль у кого-то появилась. Плюс при нажатии на дверную ручку дверь выстреливает воздухом.
Разобрали обшивку и выяснили, что на заводе неправильно установили воздуховодные дефлекторы в задней части кузова — задом наперед. Из-за этого воздуху из салона было некуда деваться, и он создавал избыточное давление.
На 40 тысяче внезапно заклинил ремень безопасности. У дилера разобрали катушку, чтобы понять, в чем неисправность. Разобрали, собрали, потом еще раз разобрали и собрали. В итоге клинить ремень перестало, но теперь он перестал срабатывать при резком вытягивании. В общем, после долгих прений с инженером по гарантии в конце концов мне поменяли весь узел — переставили с тест-драйверской машины.
Наконец, самая раздражающая проблема — возвратная пружина педали сцепления. Первый раз она лопнула на двадцатой тысяче — тогда мне поменяли по гарантии весь педальный узел, ибо отдельно такая деталь не поставляется. Второй раз она лопнула на 40 тысячах. Снова отдал машину дилеру, правда, теперь я побороздил форумы и приобрел загодя похожую пружину от Соула.
Официалы забрали машину на несколько дней, дабы разобраться, почему произошла повторная поломка, заодно посравнивать конструкцию с аналогичными Селтосами того же модельного года и на механике.
Обследование выявило, что заводская пружина в момент нажатия идет на излом — от этого со временем и ломается. В итоге поставили мою от Соула — подошла нормально и работает без изломов — пока все ок. Думаю, что с такой проблемой сталкиваются многие владельцы Seltos с МКПП.
Что еще хотелось бы отметить, как недостатки:
Такое ощущение, что салазки сидений у водителя и пассажира имеют разную длину — во всяком случае вперед они пододвигаются на разное расстояние. Задний дворник можно оттянуть не на 90 градусов, а только на 3-4 см от стекла. Из-за этого не очень удобно протирать заднее стекло, особенно под стеклоочистителем.
Ну собственно все. Надеюсь, на этом разнообразные мелкие поломки у моего авто закончатся. Возможно, такой «бедовый» экземпляр достался мне, возможно, и другие встречались с похожими проблемами. Но, повторюсь, в целом машина меня устраивает и, надо отдать должное дилерам, почти все недочеты они устраняли оперативно.
Фото auto.ru, источник drom.ru