В ноябре двадцатого компания Renault представила концепт-версию компактного кроссовера Kiger, а в начале двадцать первого года состоялась премьера серийной версии данной модели, разработанной, в первую очередь, с прицелом на рынок Индии.
На пути в серию Renault Kiger 2024 лишился большинства ярких дизайнерских решений. В частности, французы отказались от объединяющей фары LED-полоски и от массивных накладок на колесных арках. Плюс паркетник получил более крупные корпуса боковых зеркал и стандартные дверные ручки.
Багажник на крыше авто также не положен — вместо него здесь обычные рейлинги, а из упрощений на корме стоит отметить попавший «под нож» причудливый патрубок выпускной системы, который на концепте был установлен прямо по центру. Кроме того, разработчики отказались от футуристичных 19-дюймовых колес в пользу более простых и практичных 16-дюймовых.
Несмотря на многочисленные упрощения, товарный Renault Kiger остался узнаваем. Субкомпактный кроссовер сохранил полностью светодиодную оптику и крупный спойлер на пятой двери, а за доплату для такого авто предлагается двухцветная окраска кузова.
Современный интерьер Кайгера примечателен 7,0-дюймовой виртуальной приборкой и 8,0-дюймовой мультимедийкой с Bluetooth и поддержкой Android Auto и Apple CarPlay. В наличии также аудиосистема Arkamys Auditorium 3D с восемью динамиками и климат-контроль. Имеется беспроводная зарядка для смартфона, а за доплату можно заказать систему очистки воздуха.
Впрочем, все это положено исключительно топовой комплектации, в то время как в базе автомобиль оснащен стандартной приборкой и обычным кондиционером. Подушек безопасности здесь четыре (причем на всех без исключения исполнениях).
Салон французского вседорожника имеет пять посадочных мест, при этом среднему пассажиру на втором ряду положен только поясной ремень безопасности, да и центрального подголовника здесь нет. Французы отмечают, что пассажиры могут воспользоваться многочисленными емкостями для хранения мелочей, суммарный объем которых достигает 29 литров.
Новый Renault Kiger 2024 построен на базе растянутой и усиленной версии переднеприводной платформы CMF-A, на которой базируются Kwid и Triber, а также Nissan Magnite. Французы целенаправленно сделали авто длиной менее четырех метров (3 991 мм), так как в Индии на такие машины распространяется льготная налоговая ставка.
При этом в ширину автомобиль достигает 1 750 мм, в высоту — 1 600, а его колесная база равна 2 500 миллиметров. Дорожный просвет заявлен на уровне 203 мм, хотя на концепта клиренс был 210 мм. Объем багажника — 405 литров (879 л — со сложенными спинками заднего ряда).
Для базовой версии паркетника заявлен литровый трехцилиндровый атмосферник мощностью 72 л.с. и 96 Нм. Работать мотор может как с пятиступенчатой механикой, так и роботом с одним сцеплением. В качестве альтернативы предложена «турботройка» аналогичного объема на 100 сил и 160 Нм крутящего момента. Машины с таким движком комплектуются либо упомянутой механикой, либо вариатором.
О динамике паркетника французы не распространяются, однако весит Kiger всего 1 012 кг, а значит заявленных моторчиков ему должно хватить. На рынке Индии проджи модели стартуют в ближайшее время, хотя цены пока не афишируются.
