Обновленный Nissan GT-R 2018 получил немало изменений

Компания Nissan привезла на автосалон в Нью-Йорке 2016 в очередной раз обновленную версию суперкара Nissan GT-R R35, который в версии 2017 модельного года получил наиболее значительные изменения с момента начала выпуска.

Напомним, что небольшие улучшения для купе японцы готовили ежегодно, при этом внешне автомобиль всегда оставался практически неизменным. На этот раз в компании поработали над GT-R сразу по пяти направлениям, включая дизайн экстерьера и интерьера, улучшение мультимедийных технологий и комфорта, а также повышение ездовых качеств.

Комплектации и цены Nissan GT-R 2019

AT6 — автомат 6-ст., AWD — полный привод

Тем не менее, снаружи Ниссан ГТР 2017-2018 преобразился не так и заметно. Суперкару отрядили новый передний бампер с воздухозаборниками по бокам, иную крышку капота, решетку радиатора в стиле V-motion, боковые «юбки», переоформленный задний бампер, 20-дюймовые колесные диски оригинального дизайна и дополнительный вариант окраски кузова (оранжевый Blaze Metallic).

А вот салон Nissan GTR действительно стал выглядеть по новому. Тут полностью другая передняя панель с иными воздуховодами, новые щиток приборов и руль, на который перекочевали подрулевые лепестки, ранее располагавшиеся на рулевой колонке. На центральной консоли изменились блоки климата и мультимедийной системы, экран которой вырос до 8,0 дюймов.

Кроме того, отмечается, что управлять комплексом NissanConnect стало проще за счет сокращения кнопок с 27 штук до 11 и переноса части функций на специальную шайбу, разместившуюся на торпедо. Плюс было расширено число различных вариантов отделки и заметно улучшена шумоизоляция.

Но если внутри суперкара стало тише, то снаружи он может быть громче прежнего, благодаря новой титановой системе выпуска с активным усилителем звука Active Sound Enhancement (ASE). По части техники обновленный Nissan GT-R 2017 получил перенастроенную подвеску, усиленную конструкцию кузова и модернизированный движок.

Читайте также: Японцы модернизировали Nissan GT-R Nismo

Под капотом здесь по прежнему 3,8-литровый V6 с двумя турбинами, но за счет увеличения давления наддува и усовершенствования системы зажигания его отдачу удалось повысить до 565 л.с. (+ 20 сил), а крутящий момент (в пике 633 Нм) распределяется равномернее. Также инженеры поработали на шестидиапазонным роботом с двумя сцеплениями, сделав его работу тише и добившись более плавного переключения.

Динамические характеристики нового Ниссан ГТ-Р 2019 следующие: планку в 100 км/ч в ускорении с места автомобиль берет за 2,8 секунды, а максималка достигает 315 километров в час. Прием заказов на купе в России стартовал в июле 2016-го, а первые клиенты получили свои машины в сентябре. За версию Black Edition просят 7 626 000 рублей, а купе в исполнении Prestige стоит от 7 728 000 руб.

Видео

Показать еще